新華社大連５月２９日電（記者 閆平）許多到過大連的人，都會對大連市民排隊乘車的現象留下深刻印象。實際上，排隊乘車不僅是當地人文明素質的體現，而且是大連市建設“公交都市”的一個縮影。

    相關資料表明，去年，大連市機動車擁有量已突破１１０萬輛，且增長勢頭強勁。“優先發展城市公共交通，是提高交通資源利用效率、緩解交通擁堵的重要手段。”大連市長李萬才説。

    近年來，為了破除城市擁堵現象，大連市委、市政府加大對城市公共交通的投入，大力發展綠色公交，在建設國家“公交都市”試點城市上取得重大進展。

    目前，大連共擁有公交運營線路１３０條，運營車輛３７７８臺，日客運量２８０萬人次，市民公交出行分擔率達４５％，居全國第二，乘坐公交車出行已成為多數市民的首選。

    軌道交通具有運量大、無污染、快捷準時的優勢。大連市公交客運集團董事長隋悅家告訴記者，大連市作為沿海丘陵城市，受交通資源的局限，注重在發展軌道交通中破解擁堵難題，提高居民出行的公交分擔率。

    目前，大連市建成運營的軌道交通線路有快軌３號線及支線６３．４公里，２０１、２０２路現代有軌電車線路２３．４公里，總計８６．８公里，位居國內城市第６名。大連地鐵項目預計２０１４年７月建成試通車。“十二五”期間，全市軌道交通運營總里程將突破２００公里。

    大連近年來已先後更新各類公交車２０００余輛，全部為國Ⅲ及以上排放綠色環保型公交車。其中新能源公交車３３８輛，液化天然氣公交車１５７輛。目前，大連市公交客運集團新能源、清潔能源及達到國Ⅲ、國Ⅳ排放標準的節能環保型公交車已佔運營車輛總數的６０％以上。

    如今，大連市的綠色交通體系建設已初具規模，並具有多樣化的形態：擁有輕軌交通、有軌電車、無軌電車、液化天然氣ＬＮＧ公共汽車、純電動公共汽車、混合動力公共汽車和國Ⅳ排放標準的公共汽車等多種綠色交通工具。

    大連市還多措並舉，實施公交提速工程，通過建設公交專用道、綜合換乘樞紐站、公交港灣式車站，以及交叉口公交信號優先、公交線網調整等一系列措施來確保公共交通的優先通行權，讓百姓“出行更快捷，換乘更方便”。