三峽熱點四問

    新華社北京６月７日電（張曉松、錢成）自１９９２年獲准開工建設以來，三峽工程始終備受輿論關注。審計署７日發佈的長江三峽工程竣工決算草案審計報告，對工程建設質量、綜合效益，以及庫區移民生活、生態環保等社會普遍關注的熱點問題作出了回應。

    工程質量如何？

    〔關注焦點〕三峽建設初期，曾出現過左岸大壩混凝土裂縫、左岸電站水輪機蝸殼導流板撕裂等數十項質量事故或缺陷，一度引起人們的擔憂。

    〔國務院三峽建委樞紐工程質量檢查專家組組長、中國工程院院士陳厚群〕三峽工程質量始終處於受控狀態，施工過程中發生的質量問題都得到了認真處理。從目前看，三峽工程作為“百年工程”沒有問題，通過在使用過程中持續維護和加強管理，也能成為“千年工程”。

    〔審計回應〕在三峽工程建設中，有關方面高度重視質量管理，建立健全了質量監督管理體系，出現的個別質量缺陷都能及時加以處理。樞紐工程投入運行以來，機組運行可靠。

    移民生活怎樣？

    〔關注焦點〕三峽移民搬遷任務重，情況複雜，時間要求緊，庫區自然條件差，經濟基礎薄弱，就業形勢嚴峻。移民資金能否得到規範的管理和使用，移民後期扶持政策能否落實到位，移民生産生活能否有保障、有發展，一直是社會關注的焦點。

    〔湖北省秭歸縣茅坪鎮陳家壩村村民周宗龍〕我是庫區第一批移民，原來住在９０米水位下，１９９５年搬到陳家壩。這幾年，該發的各種補貼拿到了，土屋變成了磚房，耕地面積還多了一點，年收入從２０００元增加到了４８００多元。

    〔審計回應〕庫區經濟社會穩步快速發展，移民居住環境和庫區基礎設施明顯改善，生産生活水平不斷提高，居民收入穩定增長，庫區安置和外遷的移民狀況總體穩定。以１９９７年為基準，２０１１年庫區地區城鎮居民年人均可支配收入增長了３．１９倍，農村居民年人均純收入增長了２．９倍。

    庫區環境如何？

    〔關注焦點〕受水位調度及季節性水位漲落影響，三峽水庫建成後形成了面積達３００多平方公里的消落區，涉及水庫兩岸１４５米至１７５米高程之間的廣大區域。由於消落區常年水位落差大，生態較為脆弱，存在一定安全隱患。

    〔三峽集團樞紐建設運行管理局局長張曙光〕我們一年到頭在大壩上，能感到泥沙明顯減少。監測顯示，水庫幹流水質與蓄水前差不多。突出問題是上面下來的漂浮物較多，公司每年為打撈漂浮物要投入３０００多萬元。

    〔審計回應〕庫區長江幹流水質總體穩定，以優於三類為主。治理水土流失面積超過１．８萬平方公里，入庫泥沙量明顯下降，年平均入庫２億噸，明顯低於５．３億噸的設計值，庫區泥沙淤積好于預期。

    通航是否便利？

    〔關注焦點〕今年３月，三峽北線船閘首次停航檢修，歷時２０天。檢修期間，三峽船閘南線單獨運行，樞紐通航能力受到了較大的制約，導致壩區出現船舶積壓現象，最多時待閘船舶超過７００艘。

    〔張曙光〕三峽工程建成後，極大改善了長江航運條件，運輸成本大幅下降，貨運量大幅增加。三峽船閘連續９年安全運行，一年運行近萬閘次，到目前為止只進行過一次大修。到２０１５年升船機建成後，客船過壩時間將縮短到１小時以內。

    〔審計回應〕三峽工程航運效益突出，提高了長江幹流及庫區支流航運條件和庫區港口通航能力。水庫蓄水後，壩址上遊６６０公里主航道單位運輸成本下降約３７％。２０１１年過閘及翻壩貨運量１億噸，比２００３年增長６．３倍。