新華社拉薩６月１５日電（記者張京品、王軍）１５日上午，青藏鐵路拉薩貨運中心。昔日營業大廳裏排著長龍的貨運辦理客戶神奇般地變成了另外一種場景：零零散散的客戶在和鐵路工作人員詢問貨運業務，有的窗口工作人員在默等客戶前來。而與營業大廳的冷清不同，附近的月臺則是一片繁忙：集裝箱和各種貨物堆成了大山，工作人員正忙著將整箱整箱的啤酒裝車轉運。

    對於這種反差，拉薩貨運中心負責人趙新朝告訴記者，是由於貨運受理方式的變化。“此前鐵路貨運，不管多遠，都必須到營業大廳辦理，現在增加了１２３０６網站受理、１２３０６電話受理、營銷人員上門受理以及營業廳電話受理四種方式，有效實現了客戶的分流。”

    在營業大廳，記者遇到了剛剛辦理完業務的西藏華同工貿有限公司業務經理劉興國。“以前辦理貨運是件很頭疼的事兒，經常要排隊１個多小時，沒想到今天只用了十幾分鐘。”劉興國説，以前辦理貨運，要經過預約、申請、請車、裝車等幾個程序，耗費了大量的時間和精力。這次，他前兩天通過電話提出了貨運需求，今天只是到大廳辦理了確認手續，大大節約了時間。

    除了增加貨運受理方式，青藏鐵路還將採取“實貨”制運輸，實行“一口報價、一張貨票核收”，規範收費，並增加“門到門”運輸服務，實現從大宗貨物到包裹小件隨到隨收。

    “此次鐵路貨運改革，是鐵路市場化的一部分，我們要根據貨主的需求組織運力。”趙新朝説，此次改革將完善鐵路的服務，改善此前人們認為的“鐵老大”形象，實現鐵路貨運加快向現代物流轉變。

    據介紹，此次貨運改革，青藏鐵路公司將此前分散辦公的貨運調度員、裝卸調度員、集裝箱調度員等集中到一個平臺辦公，大大提高了調度的效率和準確性，加快了貨運收發速度。