武漢鐵路啟動貨運組織改革 將形成“水陸空”現代物流體系

    新華社武漢6月15日電（記者余俊傑、王賢）中國鐵路總公司15日正式啟動貨運組織改革，武漢鐵路局整合各相關部門，成立貨運營銷中心。武漢地區貨運將出現“鐵龍”和長江航運“水龍”並駕齊驅的格局，在全國形成獨特的“水陸空”現代物流體系。

    新的貨運管理模式中，鐵路局層面由貨運營銷中心與調度所、站段形成“前店後廠”模式；站段層面，將物流、貨運、裝卸、人員和資産整合，設立貨運營銷分中心，歸口站統一管理，貨運營銷分中心與車站運輸部門形成“前店後廠”模式。

    武漢鐵路局貨運營銷中心副主任周赤剛介紹，現在，鐵路貨運能力十分充足，客戶只需提供貨物運輸需求，發貨送貨中間過程全部由鐵路部門完成，實現“門到門”，即由鐵路部門直接上門取貨，到達目的地後上門送貨。

    武漢鐵路局相關負責人介紹，過去中部物流對比沿海來説還比較欠缺，武漢鐵路局根據市場需求積極發展現代物流業，已建立江漢高橋等7個物流園。“武漢二環三環線路的開通，途經武漢的高鐵已經覆蓋了半個中國，再加上武漢1+8城市圈的建設，鐵路運輸在武漢建設中部物流中心的過程中扮演越來越重要的角色。”

    據了解，武漢鐵路局管轄範圍內4705公里的營業里程線覆蓋湖北全境和豫南地區，京廣、京九、襄渝、武九等鐵路承東啟西、貫通南北，鐵路網輻射全國內地所有省會城市。此次運輸組織改革規範了收費環節，實行全國一口價，倉儲、上門收貨送貨、裝箱、卸載全部明碼標價。