![7月18日拍攝的嘉紹大橋。 當日,嘉紹跨海大橋舉行通車儀式,歷時4年多建設的嘉紹跨海大橋及南北接線工程正式建成通車,順利進入運營階段。大橋將於2013年7月19日零時零分正式對社會車輛開放,通車運行。 嘉紹跨海大橋為六塔獨柱雙幅四索面鋼箱梁斜拉橋,其中主航道橋為六塔五孔全長2680米的設計,建成以後將是目前世界上最長最寬的多塔斜拉橋,主通航孔滿足通航3000噸級集裝箱船的需要。 嘉紹跨海大橋于2008年底動工,是繼杭州灣跨海大橋之後第二座跨杭州灣大橋,總投資約139億元。其中跨越杭州灣部分長約10公里,按高速公路標準建設,設計時速為100公里。嘉紹跨海大橋建成後,浙江紹興到上海的車程將縮短近一半。 新華社記者徐昱攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/001e3741a56e1351acc301.jpg)
7月18日拍攝的嘉紹大橋。當日,嘉紹跨海大橋舉行通車儀式,歷時4年多建設的嘉紹跨海大橋及南北接線工程正式建成通車,順利進入運營階段。大橋將於2013年7月19日零時零分正式對社會車輛開放,通車運行。嘉紹跨海大橋為六塔獨柱雙幅四索面鋼箱梁斜拉橋,其中主航道橋為六塔五孔全長2680米的設計,建成以後將是目前世界上最長最寬的多塔斜拉橋,主通航孔滿足通航3000噸級集裝箱船的需要。嘉紹跨海大橋于2008年底動工,是繼杭州灣跨海大橋之後第二座跨杭州灣大橋,總投資約139億元。其中跨越杭州灣部分長約10公里,按高速公路標準建設,設計時速為100公里。嘉紹跨海大橋建成後,浙江紹興到上海的車程將縮短近一半。新華社記者徐昱攝
![7月18日,參加通車儀式的車輛行駛在橋面上。新華社記者徐昱攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/001e3741a56e1351aceb02.jpg)
7月18日,參加通車儀式的車輛行駛在橋面上。新華社記者徐昱攝