![8月21日,蘭新鐵路第二雙線烏魯木齊樞紐內鐵路大橋進行跨高速公路轉體合龍作業。當日,蘭新鐵路第二雙線在烏魯木齊樞紐內與連霍高速公路交匯處,一座長140米、重3500噸的鐵路大橋經過兩個小時的高空轉體後,兩片橋梁跨越連霍高速公路順利合龍。採用這種施工方法,避免了傳統施工方式需要對高速公路實施約100天封閉及限行措施的弊端,也加快了施工進度。蘭新鐵路第二雙線東起甘肅蘭州,西至新疆烏魯木齊,全長1776公里,是新疆首條高速鐵路,預計2014年底建成通車。新華社記者 符曉波 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/1c6f6506c5d5137eee6c01.jpg)
8月21日,蘭新鐵路第二雙線烏魯木齊樞紐內鐵路大橋進行跨高速公路轉體合龍作業。當日,蘭新鐵路第二雙線在烏魯木齊樞紐內與連霍高速公路交匯處,一座長140米、重3500噸的鐵路大橋經過兩個小時的高空轉體後,兩片橋梁跨越連霍高速公路順利合龍。採用這種施工方法,避免了傳統施工方式需要對高速公路實施約100天封閉及限行措施的弊端,也加快了施工進度。蘭新鐵路第二雙線東起甘肅蘭州,西至新疆烏魯木齊,全長1776公里,是新疆首條高速鐵路,預計2014年底建成通車。新華社記者 符曉波 攝
![8月21日,蘭新鐵路第二雙線烏魯木齊樞紐內鐵路大橋進行跨高速公路轉體合龍作業。新華社記者 符曉波 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/1c6f6506c5d5137eee7b03.jpg)
8月21日,蘭新鐵路第二雙線烏魯木齊樞紐內鐵路大橋進行跨高速公路轉體合龍作業。新華社記者 符曉波 攝