新華社廣州８月２７日電（李國良、周捷）２７日清晨，廣東珠海邊防支隊４名官兵駕駛快艇，乘著粼粼波光，為等待投入施工作業的港珠澳大橋工人們送去剛辦好的出海作業證。

    ２００９年１２月１５日，港珠澳大橋獲批開建，自動工以來，已有超過２００多家公司的２萬多名施工人員參與工程建設。針對人員密集、流動性強，珠海邊防支隊有效跟進邊防管理，探索出臺《港珠澳大橋臨時出海作業證》新型管理模式，建立了“點對點”辦證服務機制、“開放式”進出港申報機制及“無障礙”海上通行作業機制等“綠色通道”，著力保障港珠澳大橋建設。

    每季度一換《臨時出海船民證》，是施工方頭痛的問題。２萬多人的施工隊伍，平均每天有２３０人需要換證。“幹一年活要辦４次證，每次近１０天，一個多月就耗進去了。”在施工隊隊長丁必忠的記憶裏，過去辦證都得自己乘船上下島，到市區來回跑，拖慢了工程進度。自２０１０年初起，珠海邊防支隊先後建立起與中鐵大橋局、中交一航局等主體工程承建單位之間的“點對點”辦證聯絡機制，以統一蒐集、“一站式”辦理、主動送上門等服務縮短工人的辦證週期。如今，工人換證２天就能拿到，有了更多時間用在工作上。

    “開放式”進出港申報機制及“無障礙”海上通行作業機制是這個支隊打造的另外兩項便利措施。過去，船隻欲進珠海必須逐一申報審批，如今，施工船無需大費週折逐級申報，只需主體承建單位提前通過傳真、網絡等形式進行船隻、人員登記備案即可快速投入施工建設。截至目前，進出港登記備案的施工船隻達５５．８萬艘次，人員超過１２２．９萬人次。

    今年以來，港珠澳大橋多項工程順利完工，人工島上日夜趕工的景象如火如荼。在凈化海上施工作業環境和保障施工人員安全中，珠海邊防支隊以提高“見警率”為目標，引入了警務前移服務，在港珠澳大橋人工島上建立３個臨時警務室，啟動警民聯防、零距離接處警機制，治安管控覆蓋整個工地。同時加大邊防巡邏艇的海上巡邏密度，８艘邊防快艇每天沿大橋主體工程巡邏。

    今年８月１４日，強颱風“尤特”來襲，１７７名港珠澳大橋施工人員因撤離不及全部被困人工島。珠海邊防支隊２０余名官兵頂著狂風巨浪，歷時３個半小時，全部將他們安全轉移至陸地上。