新華社北京10月6日電(記者劉陽)從去年國慶節起,國人在重大節假日享受到免收小型客車通行費的惠民政策,但這塊看似甜蜜的“蛋糕”卻好吃難消化,綿延不絕的擁堵場面成為司機心頭之痛。繼遛狗、踢毽子等之後,記者5日在太舊高速陽泉段遭遇堵車時,發現了又一種新的高速路擁堵休閒方式:搭桌子鬥地主。花樣翻新的娛樂精神背後,是無奈,還是痛楚?
5日16時許,記者走太舊高速返回北京,途經陽泉遭遇大堵車,眾司機紛紛下車打探情況。有人撥打“12122”詢問,回復是:河北段發生事故,影響山西段通行,不確定何時恢復通行。有人抱怨服務區工作人員沒作前方堵車提醒,導致又渴又餓,甚至內急無法解決。
經歷了半個多小時的焦急等待之後,被堵在路上的司機和乘客愈發焦躁不安。此時一位河北籍司機從汽車後備箱裏抽出一張折疊桌,招呼一聲:“有誰鬥地主?”話音剛落就湊上來幾位“同路被堵人”。一望無際的“高速路停車場”中,一群人圍在一起抄著天南海北的口音“鬥”得面紅耳赤,不由讓人感慨國人的娛樂精神實在是無處不在。
重大節假日免收小型客車通行費本是惠民好政策,卻為何給人們帶來如此多的不便,激發人們苦中作樂?
收費公路免費通行是大勢所趨,但在預案不足情況下,過早草率免費難免有操之過急嫌疑。特定時間的中國式“人口大遷徙”,本已給節假日的交通帶來巨大壓力,加之免費政策,大量的人流車流導致高速公路壓力劇增,出現大面積擁堵幾乎成為必然。這種情況的出現偏離了制度設計者利民惠民的初衷,是否能刺激消費暫且不説,如何確保出行安全與順暢,成為擺在各級管理者面前的一道碩大難題。
惠民政策的核心,應是讓百姓方便、愉快地得到實惠,公路“免費”是好事,怎麼把好事做好,就得講究方式方法。用一刀切的方式在短短幾天的法定節假日免費通行,鼓勵“一股腦”式出行,恐怕惠民的效果得大打折扣。
高速公路免費如何科學有效有序施惠於民,管理者應作進一步探索,比如是否可以發放“免費通行券”,每輛車每年享受一定公里數的免費通行額度,而時間則自由把握。等等,如此,是否更合理?