新華社上海１１月１日電（記者 張建松）中國第３０次南極科學考察隊將於１１月７日從上海啟程，在此次考察活動中，我國將在南極建立第四個科學考察站－－中國南極泰山站。

    據國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙１日在滬召開的新聞發佈會上介紹，中國第３０次南極科學考察是在黨的十八大明確提出“建設海洋強國”後開展的首次南極科學考察。考察隊由２５６人組成，共執行３０項科學考察任務、１５項後勤保障及工程建設項目。其中，建立中國南極泰山站是此次考察的重中之重，將是我國極地科學考察史上又一個里程碑。

    據介紹，即將新建的泰山站位於我國中山站與崑崙站之間的伊麗莎白公主地，距離中山站約５２０公里，海拔高度約２６２１米，是一座南極內陸考察的度夏站，今後不僅將成為我國崑崙站科學考察的前沿支撐，還將成為南極格羅夫山考察的重要支撐平臺，進一步拓展我國南極考察的領域和範圍。

    曲探宙表示，泰山是五嶽之首，在中國歷史上具有非常重要的地位，並被聯合國確定為世界自然與文化遺産，在國內外享有極高的知名度。南極新建的內陸站命名為“泰山站”，蘊含堅實、穩固、莊嚴、國泰民安等寓意，代表了中華民族巍然屹立於世界民族之林含義。

    自從１９８４年開展南極科學考察以來，我國已在南極建立了長城站、中山站、崑崙站三個科學考察站。其中，長城站和中山站是常年科學考察站，分別位於西南極南設得蘭群島喬治王島和東南極拉斯曼丘陵地區；崑崙站目前是度夏科學考察站，位於南極內陸冰蓋的最高點冰穹Ａ地區，是南極海拔最高的一座科學考察站。

    在中國第３０次南極考察過程中，“雪龍”號極地科學考察船還將首次執行環南極航行任務。航線為上海港－弗裏曼特爾－中山站－羅斯海維多利亞地－烏斯懷亞－長城站－南極半島附近海域－中山站－弗裏曼特爾－上海港。總航程約３．１５萬公里，時間１５５天。計劃２０１３年１１月７日從上海“中國極地考察國內基地”碼頭啟程，２０１４年４月１０日返回上海。

我國科考隊員將再赴南極格羅夫山地區收集隕石

    新華社上海１１月１日電（記者 張建松）隕石是揭示太陽系起源和演化奧秘的一把“金鑰匙”，南極隕石正成為南極考察和科學研究的一個新興領域。在即將開展的中國第３０次南極科學考察中，我國科考隊員將再赴南極格羅夫山地區收集隕石。

    格羅夫山地區位於東南極的伊麗莎白公主地，普裏茲灣蘭伯特裂谷的東岸，北距我國中山站約４５０公里。該地區為冰原島群峰，由６４座島峰和大面積的藍冰區組成，面積約３０００平方公里，是南極新發現的一個隕石富集區。

    據國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙１日在滬召開的新聞發佈會上介紹，自１９９８年中國第１５次南極科學考察以來，我國在格羅夫山地區先後開展了５次科學考察，共收集到南極隕石１１４５２塊，成為世界上擁有南極隕石最多的國家之一，僅次於日本和美國。

    在即將開展的中國第３０次南極科學考察中，桂林理工大學地球科學學院副院長繆秉魁教授將作為隕石收集項目負責人和現場執行人。繆秉魁對南極隕石長期深入研究，同時還擔任了中國空間科學學會理事和中國南極隕石專家委員會委員。在此次考察中，他計劃在格羅夫山地區完成一個藍冰區和一個冰磧的隕石收集，同時獲取格羅夫山隕石富集的地理和冰川信息。

    南極格羅夫山地區哈丁山，是我國獨立提出並獲得批准的第一個“南極特別保護區”。保護區長約１２公里，寬約１０公里，呈不規則四邊形，島鏈狀分佈的冰原島峰，構成了山脊縱谷地貌，保留著冰蓋表面升降遺跡，分佈著自然界罕見的、極易被破壞的典型冰蝕地貌與風蝕地貌，既有重要的科學價值，又有罕見的荒野價值和美學價值。

    在此次考察中，我國科考隊員除收集南極隕石外，還將在格羅夫山地區開展冰雷達探測、天然地震觀測、生態環境考察、冰蓋進退與古氣候事件等一系列科學考察，同時認真履行“南極特別保護區”環境管理與保護的義務。