新華社北京１２月１日電（記者 鄒偉、白陽）超速、酒駕、隨意並線等既是交通陋習，更是交通違法行為，看似不起眼，卻極易引發慘痛的道路交通事故。１２月１日，公安部交管局公佈了一批今年以來因超速、農村酒駕、隨意並線等引發的道路交通事故典型案例。

致命“殺手”是超速

案例一：甘肅省慶陽市寧縣“２·１”重大道路交通事故

１月３１日２１時，河北衡水運輸集團有限公司駕駛人馮濤駕駛冀Ｔ２３１７１旅遊大客車，乘載５４人（其中７名兒童，核載４７人），從廊坊市文安縣駛往甘肅省寧縣。２月１日２１時，車輛行至甘肅省慶陽市寧五公路２公里加２００米處轉彎下坡路段時，駛出彎道外側，撞擊防護欄後墜入２９米深的坡下林地，隨後起火燃燒，造成１８人死亡、３２人受傷。

根據ＧＰＳ監控記錄，事發前該客車車速達到７６公里每小時（限速３０公里每小時）。馮濤在不熟悉路況、夜間視線不良的情況下，行經下陡坡連續急彎路段空擋滑行、超速行駛是導致事故的主要原因；車輛超員、墜崖後起火，加重了事故損害後果。

案例二：貴州省黔東南州從江縣“２·２”重大道路交通事故

２月２日７時，貴州省黔東南州運發汽車運輸有限公司駕駛人周興年駕駛貴ＨＡ２００８中型普通客車從黔東南州黎平縣出發，共載３４人（核載１９人）。８時１４分，車輛行至谷四線５公里加８００米長下坡向左急轉彎處，車輛失控向右側翻後滑行衝出道路，順右側山坡翻墜至落差約９０米的半山處，造成１２人死亡、２２人受傷。

ＧＰＳ監控記錄顯示，事故發生前該客車車速為５７公里每小時（限速３０公里每小時）。客車超員嚴重，車輛重心提高，制動、穩定性能均受影響，在急彎路段超速行駛，駕駛人向左急打方向，車輛失去平衡向右側翻，因慣性衝出路外。

飲酒駕車釀慘劇

案例一：遼寧省丹東市東港“１·２０”較大道路交通事故

１月２０日１９時，駕駛人趙奇駕駛遼ＦＮ２１４６轎車沿廟駱線由北向南行駛至１７公里加１００米處時，超速駛入公路左側，與由南向北行駛的遼寧０３Ｘ９３３３號農用車（核載７３０公斤，實載１０３０公斤）相撞，趙奇等５人死亡，農用車司機受傷。

經檢驗，趙奇每百毫升血液中的酒精含量達到１０９毫克，其醉酒、超速行駛，會車時駛入對向車道，是事故發生的主要原因。

案例二：陜西省渭南市合陽縣“３·２１”較大道路交通事故

３月２１日２３時，駕駛人徐楠駕駛陜ＥＤＦ９１８小型普通客車（核載５人，實載６人），沿２０７縣道由渭南市合陽縣城開往甘井鎮，行駛至安家莊村口彎道處，由於操作不當駛出路外，車輛與路邊磚垛相撞，導致５人死亡、１人受傷。

經檢驗，徐楠每百毫升血液中的酒精含量大於８０毫克，其醉酒駕車是事故發生的主要原因。

隨意並線要不得

案例一：長深高速浙江杭州段“１０·４”較大道路交通事故

１０月４日１０時，駕駛人王欣駕駛浙ＡＰ６０８Ｆ轎車行駛至長深高速往江蘇方向２３６３公里處，由第三行車道往第二行車道變更，影響在第二行車道內行駛的浙Ａ２ＹＸ６８轎車。浙Ａ２ＹＸ６８遂由第二行車道往第一行車道變更，與第一行車道上行駛的浙Ａ１８９ＵＭ小型普通客車相撞，導致浙Ａ１８９ＵＭ碰撞中央活動護欄後進入對向車道，先後與浙ＡＨＫ３７１小型普通客車、浙Ａ０Ａ３７６重型普通貨車碰撞，造成６人死亡、１人受傷。

王欣駕車變更車道時影響其他機動車正常行駛，其過錯對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度較大，負主要責任。

案例二：蘭海高速廣西南寧段“８·２４”較大道路交通事故

８月２４日２３時，駕駛人何遠航駕駛一輛無牌拼裝小轎車（搭乘４人）行駛至蘭海高速北海往南寧方向２０８２公里加１００米處第一行車道時，適逢秦劉峰駕駛的蘇ＦＧ２８２８號重型半挂牽引車牽引蘇Ｆ０２７６掛號重型平板半挂車在其前方變更進入第一行車道，何遠航遂向第二行車道變更，因超速行駛、採取措施不當，與蘇Ｆ０２７６發生尾隨碰撞，無牌拼裝小轎車內何遠航等５人死亡。

何遠航駕駛的無牌拼裝小轎車左後輪制動系統不合格卻上路行駛，且採取措施不當，事發前該車行駛速度為１４３公里每小時，超過最高限速。秦劉峰駕駛的半挂牽引車在事發時車速為４４公里每小時，低於最低限速，並在低速情況下變更車道，影響其他車輛行駛。雙方均存在過錯行為。