新華社“雪龍”號１２月２９日電（記者張建松）２０１４年即將到來之際，在南極海域的茫茫冰雪中，一場國際救援正在緊張進行。連日來，中國極地科學考察船“雪龍”號改變原定計劃，全力以赴救援被南極浮冰圍困的俄羅斯船“紹卡利斯基院士”號。

    在浮冰嚴重程度遠遠超出破冰能力、自身也可能被圍困的情況下，“雪龍”號不離不棄，堅守在浮冰區；全體船員不眠不休，日夜與浮冰作鬥爭，在保證自身船舶安全的同時等待有利天氣時機。

    “在過去幾天裏，我的船員和旅客們隔著海冰，就能望見‘雪龍’號停泊在那裏，我們都感到深受鼓舞，”“紹卡利斯基院士”號船長２９日給“雪龍”號船長髮來電子郵件説，“衷心感謝‘雪龍’號航行這麼遠趕過來營救我們，尤其是我們知道，此次營救行動對你們的考察計劃會産生很大影響，在羅斯海你們還有重要工作。”

    “雪龍”號船長王建忠説：“中國是國際南極大家庭的成員。南極自然環境十分惡劣，當別人遇到困難，每個人都有義務、義不容辭地相互幫助。”

    “雪龍”號２５日接到“紹卡利斯基院士”號求救信號後，立即改變原定的科考航線，經過５０多個小時、６００多海裏的全速航行，來到圍困“紹卡利斯基院士”號的這片浮冰區，竭盡全力地破冰，前往營救。

    厚重的浮冰不僅遠遠超過了“雪龍”號的破冰能力，而且流速很快，隨時會將“雪龍”號也圍困住。２８日，“雪龍”號停泊在距“紹卡利斯基院士”號六七海裏處，為了保證自身安全，船員們日夜不停地與大塊浮冰“搶地盤”。

    “船舶破冰需要一定的空間，如果船身被大塊浮冰卡住，就像一個人被捆住了手腳，再有本事也施展不開，”王建忠船長説，“由於這片海域浮冰流動速度非常快，我們必須不停地‘動車’把大塊浮冰推開，給船留下足夠的空間，防止被冰困住。”

    ２９日一早，天氣稍有好轉，王建忠、趙炎平兩位船長就乘坐“雪鷹１２”直升機，到“紹卡利斯基院士”號上空實地勘察浮冰區的冰情，失望地發現冰情仍然十分嚴重，“雪龍”號無法靠近。

    “紹卡利斯基院士”號上共有２２名船員、５２名旅客。被困多日，大家都非常焦慮。有的旅客還通過甚高頻，用不太流利的中文向“雪龍”號駕駛臺詢問最新情況。

    “目前，‘紹卡利斯基院士’號雖然被困住，但船舶和人員還處於安全狀態。今晚，澳大利亞‘極光’號也將趕到這裡，我們將一起商量共同營救的辦法。無論如何，也要把他們救出南極，”王建忠堅定地説。