新華社北京1月16日電(新華社記者樊曦、林紅梅)16日,2014年春運拉開序幕,這也是“大交通部”成立後迎來的首個大考。儘管春運出行人數不斷增長,但走得了、走得好的心願不變。這不僅需要“鐵、公、水、空”接力合作,也需要每一個出行者為“暢通春運”盡一份力。
40天裏36.2億人次的出行預計,相當於整個中國的人口搬移兩三次。巨大的客流量以及節前民工流、學生流、探親流、遊客流的疊加,對交通運輸部門的應對能力提出了相當高的要求。而16日華北等地霧霾等複雜天氣的出現,更將增添運輸安全的難度。
“有路方好行車”。鐵路、公路、水運和民航等相關部門應密切合作,強化接駁運輸,保證車輛全天候通行順暢;同時加強道路客運、城市公共交通與鐵路、民航、港口的接駁換乘,方便旅客換乘。面對洶湧的人流,各部門要高度重視,做好車輛安全檢修工作,加大對司乘人員的監管力度,嚴抓超速超載、疲勞駕駛,全力維護運輸安全。
對於公眾的一些呼聲,交通部門也應及時聽取,進一步整合資源,盡可能為旅客提供“訂制”服務。比如對不能買到“一站式”到家的長途車票的旅客,可否在網站上提供備選的“聯程車票”或轉乘提示?畢竟,不是每個人都能像那位西寧小夥一樣,通過7張車票才能曲折實現回鄉路。
而對於出行的人來説,也應該問問自己能為暢通春運做些什麼。文明行車、遵守交規、互相禮讓,是保障暢通出行的前提。看到深夜還在打掃車廂的列車員、站在霧霾裏堅持執勤的路政人員、一天不知要説多少次“您好”、“謝謝”的公路收費人員,乘客們應多一份體諒,多一句“謝謝”,這不僅能讓出行更暢通,也能讓大家的心更順暢。