2007年12月18日（星期二）上午10:00國務院新聞辦公室舉行新聞發佈會，請交通部副部長翁孟勇介紹“五縱七橫”國道主幹線規劃與實施等方面情況，並答記者問。

    [中央電視臺記者]：我有兩個問題，第一個是國家公路網全部建成會是什麼時候？第二，國道主管線與國家高速公路網的關係是什麼?高速公路將來的投融資政策將會作哪些調整？

    [交通部副部長 翁孟勇]:講“基本貫通”是一種實事求是和科學的態度。“五縱七橫”國道主幹線系統龐大，總長約3.5萬公里，穿越崇山峻嶺和大江大河，“基本貫通”是指主系統已經基本建成，主功能已經發揮，但是仍有8個項目約800公里正在緊張地建設，並且這8個項目全部集中在貴州和雲南兩省地質情況異常複雜、建設難度很大的地區。

    比如説滬瑞國道主管線貴州鎮寧至勝境關，除控制性工程——壩陵河特大橋外的工程內容已經完成，而壩陵河特大橋是主跨1088米的懸索橋，跨越江，對技術、施工精細度和安全生産的要求都很高，為保證工程質量和生産安全，我們要求建設單位按照科學的工期組織施工，不搶工期，不搶進度。目前，這些項目正在有序推進，即將完成。

    《國道主幹線系統規劃》和《國家高速公路網規劃》是我國公路發展史上兩個具有劃時代意義的重要規劃，兩個規劃既有相同也有明顯的差異。