2007年4月12日下午2：30，鐵道部舉行新聞發佈會介紹第六次全國鐵路大提速情況，並回答記者提問。鐵道部副部長胡亞東在發佈會上表示第六次大面積提速調圖是鐵路部門自主創新成果的集中展示。

    [胡亞東]第六次大面積提速調圖是鐵路部門落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會戰略任務的具體體現。鐵路作為國家重要的基礎設施、國民經濟的大動脈和大眾化的交通工具，具有佔地少、能耗低、污染小、成本低、運量大、速度快、全天候等特點，本身就是一種和諧的交通運輸方式。為貫徹落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會的要求，鐵道部黨組提出了“運能充足、裝備先進、安全可靠、管理科學、節能環保、服務優質、內部和諧”的和諧鐵路建設目標。在這次提速調圖中，和諧鐵路建設目標7個方面的內涵得到了充分的體現。鐵路運輸能力的大幅增長，服務質量的不斷提升，對於降低全社會運輸成本、實現節能減排目標、建設資源節約型和環境友好型社會、促進經濟社會又好又快發展，必將起到有力的推動作用。我們將繼續按照這一目標，進一步凝聚全路的智慧和力量，不斷加強和諧鐵路建設，充分發揮鐵路的比較優勢，為促進社會主義和諧社會建設的發展作出積極的貢獻。

    第六次大面積提速調圖是鐵路部門自主創新成果的集中展示。創新是一個國家和民族興旺發達的不竭動力，也是鐵路事業發展的力量源泉。在這次提速調圖中所展示的“和諧號”動車組、和諧型大功率機車、線路設施、牽引供電、列車自動控制和調度集中系統等一大批先進的技術和裝備，以及在一條線上同時開行動車組、重載列車和雙層集裝箱列車等控制技術，都是我們堅持原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新所取得的先進成果。這些創新成果的大量投用，使我國鐵路躍上了世界先進技術平臺，促進了相關民族工業的跨越式發展，極大地增強了民族自豪感。實踐再一次證明，把握比較優勢，堅持自主創新，是促進鐵路又好又快發展的必由之路。

    第六次大面積提速調圖是鐵路轉變經濟增長方式的生動實踐。以較少的投入對既有鐵路進行提速改造，實現鐵路運輸能力和效率的大幅提高，是鐵路部門貫徹黨中央、國務院的部署，實現經濟增長方式轉變所採取的戰略措施。鐵路每次提速調圖，通過走內涵擴大再生産之路，運輸能力都有新的提升，特別是這次提速範圍更廣、力度更大，有力地促進了鐵路管理體制的變革，推動了生産力佈局調整和資源優化配置，極大地釋放了運輸生産力。提速的成功實踐深刻地告訴我們，通過深化內涵擴大再生産促進鐵路企業的集約化發展，天地廣闊、大有可為，我們要持之以恒地繼續推進。