新華社北京１月１９日電（新華社記者）２０１１年春運大幕１９日開啟。新華社記者奔赴交通運輸部路網中心、民航局總調度室、鐵道部春運辦公室、北京站、北京西站、首都機場、北京六里橋長途汽車客運站等春運一線，實地體驗春運第一天。

    客流：首日明顯增多 調度井然有序

    作為春運戰役的總指揮，交通運輸部路網中心、民航局總調度室、鐵道部春運辦公室春運第一天繁忙有序。

    早上８時３０分，交通運輸部路網中心春運主要高速公路、國道通阻示意圖大屏幕顯示：京港澳高速公路湖北段白雪皚皚，車輛緩慢通行；滬杭甬高速公路浙江段有雨，車輛通行時濺起水花；江西省內的四條高速公路有雨、雪。

    路網中心值班人員董雷宏介紹，今天南方雨雪天氣較為嚴重，到１９日９時，貴州、四川、雲南、重慶、安徽、湖南、湖北７省（市）共計有１條高速、７條國道、３６條省道局部路段通行受阻。

    雨雪天氣中，全國道路客運春運第一天就迎來了客流高峰。交通運輸部運輸司副司長王水平介紹，預計春運第一天全國道路客流將達到６５７０萬人次，同比多出７００萬人次。廣東、浙江、江蘇、上海、四川、河南、湖南、安徽的汽車客運站客流集中。全國共投入８２萬輛客運汽車，客車平均實載率為６０％－６５％。

    鐵道部春運辦公室值班人員告訴記者，最近幾天全國鐵路客流明顯上漲，單日旅客發送量維持在４９０萬人次左右。雖然南方再次出現較大範圍的低溫雨雪冰凍天氣，由於鐵路部門防範有力、應對有序，未對鐵路運輸造成大的影響，全國各大站、車秩序井然。

    今年鐵路春運能力與往年相比大幅增加，日均開車列數和總運能均創歷史新高。鐵路部門安排直通臨客３３６對，採用基本方案、預備方案、應急方案三套梯次運力方案，分別應對正常客流、高峰客流、突發客流。春運重點地區、重點幹線能力均大幅增加。目前，全路機車配屬、加開旅客列車的車底都已到位。

    在中國民航空管局運行管理中心運行監控室，迎面的監控設備播放著北京、上海、廣州三個城市機場運行情況。大屏幕上，每架飛機用一個圓點代替，下面寫有航班號和起降時間。早上９時，屏幕上已密密麻麻佈滿了這樣的“圓點”。

    “之所以選擇這三個城市主要監控，因為這三個當中若有任何一個機場出現問題都會影響到整個國內民航運行。”運行監控室的代班主任王旭對記者介紹説，目前首都機場平均４０秒就有一架飛機起降。

    買票：網點敞開 準備充分

    北京各大汽車客運站、火車站、首都機場動員全部力量，投入春運中，各售票點敞開售票。

    家住北京安定門的肖超美一大早就趕到六里橋客運站買票，她告訴記者：“排了不到十分鐘就買到了票，比想象中的好買。”

    記者在售票廳看到，目前六里橋客運站共有１０個售票窗口開放，每個窗口前排隊的人群達４至５米，秩序井然。

    六里橋客運主樞紐值班站長向帆對記者介紹，從１９日開始，部分線路的預售期從原來的７天改為１０天。目前車站的售票情況較為平穩，售票時間從早上５點半持續到晚上９點。作為北京市最大的長途客運汽車站，六里橋客運站每天有約４００次班車發往全國１８個省（區、市），運送客流７０００至８０００人次。

    “春運第一天，北京火車站上車旅客預計達８萬人次以上。”北京站黨委副書記葉峪清告訴記者。１９日當天，北京站和北京南站啟動了全部售票窗口面向旅客售票，北京站的窗口總量達到３００個，北京南站有１１９個。部分工作人員放棄休假，２４小時不間斷售票。

    早上８點，寒風清冷，北京西站北廣場已是人頭攢動，臨時售票窗口前排起了長長的隊。在進站口，客流相比平時增加了一倍左右，但沒有出現擁堵現象，從入口到達候車室大約只需要５分鐘。

    “今天我們的到發旅客總量將達到３１萬人次，其中上車人數將達到１６萬，比去年春運同期增長了２０％左右。”北京西站黨委副書記宋建國説。目前，北京到烏魯木齊、福州、重慶、成都等方向的車票比較緊張，其他方向相對寬鬆。

    北京首都國際機場早上７時就迎來了１９日的第一波客流。３號航站樓各售票窗口購買的人不多，多數航線能隨買隨走。首都機場股份有限公司有關負責人告訴記者，預計春運期間首都機場客運量為８３２．１４萬人次，日均２０．８萬人次，較去年同期增長９．６２％。

    在首都機場２號航站樓，東航北京分公司總經理舒明江正在巡視。值機櫃臺前，排著２０多人的隊伍。東航的四個售票窗口只有零星的旅客來購票，可隨買隨走。舒明江告訴記者，預計今天東航從首都機場將出港旅客近１．８萬人次，京滬快線旅客爆滿。由於南方今天出現雨雪天氣，今天發往華東地區的航班稍有延誤，但在可控範圍內。

    為保障春運，東航成立了以分公司總經理為第一責任人的組織保障機構，適當增加東航在北京地區的運力投放。與去年同期相比，航班數量增長５．５９％，座位數增長３．６％，達到７１８９２９個旅客座位。如遇特殊情況，做好了７２小時的運力調整準備。

    服務：全力保障 確保順暢

    在家千日好，出門一時難．踏上回家的旅途，廣大旅客出行走得順心麼？

    中國民航空管局運行管理中心運行監控室氣象工作人員佟艷玲告訴記者，運行監控室每天２４小時都有氣象工作人員值班，監控全國各個機場天氣狀況，並加強與中央氣象臺的會商聯絡。

    記者從她面前的衛星雲圖看到，目前除貴陽機場受到雨雪天氣影響外，全國其他機場運行良好。“儘管貴陽機場受到天氣影響，但由於我們及時溝通，採取措施，早上９點已經除雪完畢，各項程序正常。”

    在六里橋客運站，服務台的工作人員從早上５時３０分開始就在這裡熱情地為旅客解答各種票務問題。

    記者看到，在不到５分鐘的時間裏就有近２０人來服務台詢問。工作人員劉新佳告訴記者，今天是春運第一天，她４點半就起床了。

    值班站長向帆介紹，今年若出現雨雪冰凍災害影響班車運行，旅客可以全額退票，免收退票手續費。“我們將通過廣播、顯示屏等手段及時將班車出發、停運信息告知乘客。”

    在北京火車站站內大廳，乘客都能在水龍頭前接上水喝。北京站充分利用中央檢票廳，把檢票廳１４個檢票口作為應對一些客流集中的站臺的疏散通道。

    北京西站北廣場和車站停車場開闢了兩處臨時售票區，增加了１５８個臨時售票窗口，可同時容納約５０００人購票。臨時售票區出入口都有工作人員維持秩序，還專門有工作人員引導旅客通過隔離帶進入當日車票購票區、農民工購票區、短途城際購票區等不同功能的售票區域。

    舒明江説，東航機務維修部開展飛機技術狀況普查工作，對飛機進行嚴格檢查和及時維護；加強各航班運行部門與保障單位的協調溝通，謹防各單位之間出現“三不管”地帶和生産運行盲點；運控部重點關注不正常航班的監督和整治，認真做好航班取消或延誤後的旅客信息通知工作，確保旅客第一時間獲得航班信息。

    首都機場股份有限公司有關負責人説，首都機場細化了航班延誤、大風天氣保障等緊急預案，從航班信息發佈、現場旅客疏導、退改簽服務、公共交通組織、餐飲服務、旅客問訊、警力和醫療服務等方面，確保乘機旅客的出行順暢。（采寫：林紅梅、齊中熙、常志鵬、何宗渝、張辛欣、林暉）