今年以來，全國汽車市場價格持續走低，降幅比去年同期明顯加大。一季度汽車價格降幅較深，月均降幅達0.53%，二季度價格走勢較為平穩，進入三季度受供給增加、淡季降價促銷等因素影響，價格再次呈下降走勢。預計四季度汽車價格將繼續溫和走低。

    一、前三季度汽車市場價格變化情況

    據全國36個大中城市監測，1至9月份國産汽車價格累計比去年末下降3.15%，月均降幅為0.35%，除6月份價格與上月持平外，其餘各月價格均呈平穩下降走勢。其中，不同種類車型價格漲跌變化略有差異。

    乘用車價格以降為主，月環比連續九月走低。前三季度乘用車價格持續下降，至9月份環比累計比去年末下降4.07%，月均降幅達0.46%。其中基本型、運動型乘用車價格降幅較大，分別比去年末下降6.61%和5.16%。基本型乘用車監測品種中，多數品種降幅在4%以內，個別車型最大降幅接近20%。微型客車受需求上升及成本增加等因素影響，價格比去年末上漲6.65%，月均漲幅達0.72%。

    商用車受貨車價格漲跌變化影響，價格呈振蕩走低態勢。今年1－4月份商用車價格持續走低，5、6月份價格小幅回升，其後價格小幅波動，至9月份環比累計比去年末下降2.24%，月均降幅為0.25%。其中商用客車價格以降為主，至9月份環比累計比去年末下降5.25%，輕型、大型客車價格分別比去年末下降4.97%和5.32%。商用貨車受需求穩定及生産資料價格上漲影響價格漲多跌少，除3月、7月、9月份價格環比分別下降0.57%、0.63%和0.49%外，其餘各月均呈上漲態勢。至9月份價格比去年末上漲3.12%，輕型、中型、重型貨車價格分別比去年末上漲1.03%、1.35%和4.79%。

    另外，今年前三季度進口汽車受進口車型日趨高檔化及《進口汽車品牌銷售管理辦法》實施等因素影響，價格出現較大幅上漲，呈現大漲小落的走勢特徵，至9月份進口汽車價格比去年末上漲4.0%，月均漲幅為0.39%。其中進口轎車價格比去年末上漲6.42%，進口越野車價格比去年末略降0.12%。進口轎車價格的大幅上漲是拉動進口汽車價格持續走高的主要原因。

    二、後期汽車價格走勢預測

    綜合各方面因素判斷，預計後期影響汽車價格下降的因素將起主導作用，平穩下行趨勢仍會延續，全年降幅預計在4%左右。影響價格變動的主要因素：

    第一，今年以來，汽車行業産能過剩需求走弱是造成汽車價格下降的主要原因。1－8月份，全國汽車累計産銷575萬輛和568萬輛，汽車總産量大於總銷量7萬輛，二、三季度需求增速明顯放緩，4、5、7月份汽車銷售環比分別比上月下降4.54%、11.76%和11.65%，從目前看，市場供大於求格局不會馬上改變，價格將隨産能的逐步釋放不斷走低。

    第二，隨著産能擴大新車上市頻率加快，進一步加劇新老車型的市場競爭，尤其是國産化率較高，價格咬合緊密的中檔、中高檔基本型乘用車市場將面臨較大降價壓力。同時，臨近年底季節性降價因素也對汽車價格走勢産生一定影響。多數經銷商受清理庫存，回籠資金以及消費者持幣待購心態逐漸轉強等因素影響，將採取或明或暗的降價銷售方式。

    第三，今年以來國家繼續實行“雙穩健”的財政政策和貨幣政策，車貸門檻仍處較高水平，汽車信貸消費業務增長緩慢。同時，出行難、停車難、保險費用上漲、燃油稅費改變預期轉強等造成的養車成本上升，都將間接推動汽車價格的下降。

    另一方面，隨著國家對汽車行業安全生産和汽車碰撞性能指標的逐步完善，以及提升汽車尾氣排放環保標準等宏觀政策的實施，在一定程度上對汽車價格下降起到抑製作用。

    總體看，今年以來油價的高位運行，汽車質量投訴的不斷增加，以及配套服務企業的誠信不高等，間接影響了汽車需求增長，供大於求的買方市場格局將推動汽車價格繼續下降。但受政策性因素變化影響，汽車生産成本與安全性能有所增加，在一定程度上抑制了汽車價格過快下降。因此，預計後期汽車價格將繼續呈穩中小幅下降走勢。