新華社北京４月１日電（記者 南辰）國家質檢總局３月３１日發出風險警示通告説，法國雷諾汽車公司生産的部分梅甘娜汽車存在安全隱患，消費者要謹防由此造成的安全事故。記者認為，國家質檢總局從保護消費者生命財産安全的角度出發，對進口雷諾汽車發出風險警示通告，體現了國內質量法規的威懾力。對此，雷諾汽車公司應當本著誠信、守法，對中國消費者負責的態度，迅速給國家質檢總局、媒體和雷諾車主一個説法，並儘快解決近期屢屢遭到國內消費者投訴的變速器故障。

    國家質檢總局發出的風險警示通告提醒，據其他國家政府公佈的信息，由於變速器存在安全缺陷，雷諾公司于２００６年１０月２４日開始在歐洲召回梅甘娜（ＭＥＧＡＮＥ）Ⅱ、克麗奧（ＣＬＩＯ）Ⅲ兩款汽車。目前在中國國內市場存在大量進口梅甘娜汽車，但雷諾公司到目前為止，一直未向質檢總局主動説明缺陷情況。為確保消費者的人身安全，質檢總局根據《出入境檢驗檢疫風險預警及快速反應管理規定》有關條款，針對ＨＳ編碼為８７０３２２３０——８７０３２３３９的梅甘娜汽車發出風險警示通告。

    質檢總局提醒説，消費者在使用梅甘娜汽車時，如出現不遵從駕駛者意願，自動跳轉為手動擋模式；不遵從駕駛者意願，自動跳鎖在３擋；儀錶盤上擋位顯示不正確；自動變速器警告燈亮起等現象時，建議立即向雷諾公司授權的維修服務站報修。已經因上述情況而受到傷害的，請立即向當地出入境檢驗檢疫機構報告。通告同時要求雷諾公司立即對在中國市場的梅甘娜汽車車輛變速器故障進行安全風險評估，採取有效措施保證消費者安全，並就進口汽車缺陷情況向質檢總局做出書面説明。

    實際上，近期陸續有購買雷諾汽車的消費者向質檢總局和一些媒體提交關於變速箱質量的投訴。作為投訴點評嘉賓，記者曾經在中央人民廣播電臺、北京交通臺的相關欄目中，對這些投訴進行過點評。根據消費者投訴，有的雷諾車“車輛正常行駛過程中，突然擋位鎖在３擋，無法加速，發動機轉速升高至３０００轉左右，同時伴隨巨響和強烈的頓挫，行車電腦顯示：Ｃｈｅｃｋ　Ｇｅａｒｂｏｘ。重啟後故障消失，但此後兩周內，上述故障屢次發生。”從中我們不難看出，主管部門此舉是“有的放矢”的。

    目前，問題的一個焦點集中在國內消費者投訴的雷諾汽車故障，與雷諾公司于２００６年１０月２４日開始在歐洲召回梅甘娜是否是同樣的故障。如果是，雷諾公司必須立刻向國家質檢總局主動説明缺陷情況，並按照我國汽車召回法規進行處理。即使不是，雷諾公司也應當本著對消費者負責的態度，儘快為消費者解決變速器的相關故障。需要強調的是，不管是不是同一故障，如果國內出現的故障符合我國汽車召回法規提出的條件，雷諾都應當通過主動召回挽回聲譽。否則，我國汽車召回法規的強制力將有機會“小試牛刀”。

    記者認為，作為目前仍然沒有在中國內地進行本地化生産的汽車巨頭，雷諾在變速器質量問題上的表現，既可以被看作其進入中國市場誠意和態度的“風向標”，也是體現這家跨國汽車公司“全球化誠信”的考題。雷諾公司如何應對這起風波，中國消費者拭目以待。