10月15日下午至17日，十七大代表對十七大報告、黨章修正案和中央紀委工作報告進行了分組討論。交通系統代表熱議十七大報告，認為十七大報告對今後我國交通發展提出了新的要求，要認真學習、領會、貫徹好十七大會議精神，將十七大會議精神與交通發展的實際工作緊密結合起來，做好“三個服務”，為交通事業又好又快發展努力工作。

    中央國家機關代表團雲集了來自政府各部門的代表，10月16日下午，該團在人民大會堂進行了開放式討論，並就中外記者關心的問題接受了採訪。代表們結合各自工作，認真學習和討論了胡錦濤總書記所作的工作報告，大家紛紛表示，報告旗幟鮮明，內涵豐富，思想深刻，催人奮進，是與時俱進、繼往開來的馬克思主義的綱領性文件。代表們贊同和擁護黨的十七大報告。

    交通部代表所在小組主要由來自國家發改委、財政部、交通部、建設部、國土資源部等重要經濟部門的代表組成。交通部部長李盛霖作為本組組長之一，主持了小組討論，並結合交通工作作了一個系統完整的發言。

    李盛霖認為，十七大報告是一個堅持馬克思主義為指導、充分體現馬克思主義中國化最新成果的報告，是一個承前啟後、繼往開來的報告，是一個求真務實、改革創新的報告。他説，十七大報告中強調了“能源、交通、通信等基礎設施和重點工程建設成效顯著”，強調了“今後一個時期要繼續加強基礎設施建設，加快發展現代能源産業和綜合運輸體系”，這是對交通系統幹部職工的巨大鼓舞，也為今後交通行業的發展指明了方向。李盛霖還結合交通行業實際工作，就十六大以來我國交通行業在高速公路建設、農村公路建設、港口建設、水上安全監管和人命救助等方面所取得的成績和目前行業發展中所面臨的一些突出問題向與會代表進行了全面、系統、深入的介紹，引起了與會代表的高度關注和極大興趣。

    此外，記者還採訪了在其他小組參加討論的部分交通系統代表。湖北省交通規劃設計院高級工程師、黨委副書記陳剛毅代表説，十七大報告強調要深入貫徹落實科學發展觀，作為交通行業的代表，我對此深有感觸。湖北省即將通車的神農架至宜昌公路，在建設中堅持以人為本，堅持協調可持續發展，實現了“路在林中展，溪在路邊流，車在景中行，人在畫中游”，這是湖北交通落實科學發展觀的典範。

    青島前灣集裝箱碼頭有限公司橋吊隊隊長、黨支部書記許振超代表説，我印象最深、感受最深的就是以人為本、實現科學發展被明確寫進了十七大報告。以人為本，具體到我們一線企業來説，就是要以工人為本。企業的建設發展，歸根到底要靠工人，只有工人肯幹、愛幹、能幹，企業才有無窮的發展潛力。青島港這幾年的成就充分説明了這一點。

    上海國際港務集團股份有限公司副總裁包起帆代表説，十七大報告鼓勵東部地區帶動和幫助中西部地區發展，上海港責無旁貸。近年來，上海國際航運中心建設在加深“內涵”的同時，不斷擴大外延，上海港通過聯合長江沿線港航企業，服務長三角和長江流域，實現了與腹地的和諧共贏。

    廣東省江門市公路養護工李遠存代表説，作為一名基層的公路養護工，參加這次大會心情非常激動。胡錦濤總書記的報告內容豐富、務實，體現了對民生的高度重視，既對過去5年的成績進行了總結，又明確了今後的發展目標，為我們指明了方向。我養護公路已經33年了，聽到一些代表説，我國的公路越來越通暢和方便了，我感到很自豪。我一定要好好領會這次會議的精神，回去之後落實好、傳達好、宣傳好，把總書記的報告精神傳達到每個工友那裏。