5月24日，隨著最後一塊混凝土的澆築完成，中電投集團三板溪水電站庫區復建公路最高的橋梁──滿天星大橋全橋合攏，至此，展錦公路10座特大橋全部合攏。

    中電投集團三板溪水電站庫區淹沒區域涉及黔東南自治州的劍河縣、錦屏、黎平三個縣，復建公路總長196.2公里，橋梁共21座，其中特大橋梁10座，最長的橋梁9個跨度390米，最高的橋梁98米。根據庫區蓄水後的水位設計，復建公路橋梁均在海拔480米高程以上。橋梁工程施工都是在懸崖峭壁，尖峰險嶺，施工場地狹窄，工程砂石、混凝土等材料組織困難，連施工人員的基本生活物資都需要由施工便道從100余米以下的山腳農莊運入，自然環境十分惡劣，施工難度極大。

    由於各方面因素影響，三板溪庫區展錦公路復建工程于2004年8月才開始啟動建設，十座特大橋和一百多公里公路建設進度必須滿足電站蓄水要求，起步晚，時間緊。為了搶抓工程進度，作為工程業主的清水江公司移民和工程現場工程管理人員堅守在條件最惡劣的工程現場，風餐露宿，全力協調施工中出現的各種問題，為工程創造了良好外部施工環境。特別是06年1月三板溪下閘蓄水後，清水江公司積極組織各橋梁的施工備料，保證了不因水位上漲而影響工程進度，使三板溪庫區首座橋梁於今年2月合攏，其餘橋梁也都相繼接合。此次合攏的滿天星大橋是10座橋梁中唯一一座跨越清水江主河道的特大橋，其中單區跨度120m、橋敦高度98m，是跨度最大，高度最高的橋梁。展錦線10座大橋的全部合攏，也標誌著歷時一年零九個月，長106.27km的展錦復建公路全線貫通。