近日，2007年中國鐵道學會科學技術獎評選活動揭曉，由中國鐵建昆明中鐵大型養路機械集團公司、鐵道科學研究院、株洲電力機車研究所、戚墅堰機車車輛工藝研究所和青藏鐵路公司聯合完成的“青藏鐵路大型養路機械運用技術”榮獲三等獎。
昆明中鐵集團通過集成創新，開發研製了高原型系列大型養路機械産品，填補了國內外的空白，有效地保證了高海拔地段線路的維修和保養質量，為青藏鐵路開通運營以及維修保養發揮了不可替代的作用。
早在2001年7月，青藏鐵路二期工程格爾木至拉薩段剛剛開工之時，昆明中鐵集團公司就組成了青藏鐵路大型養路機械課題組，先後攻克了動力、液壓、制動、電氣等各系統技術難關，2002年7月，首臺GD08-32高原型搗固車製造出廠，奔赴青藏鐵路建設前線。此後，GWD-320高原型穩定車、GSPZ-200高原型配碴車、GD09-32高原型連續式搗固車等産品陸續交付使用，實現了高原型大型養路機械的配套。2003年8月，高原大型養路機械在青藏鐵路望昆—崑崙山口區間進行了作業試驗，結果表明産品性能穩定、系統工作正常取得圓滿成功，填補了國內、外在該領域的研究與試驗的空白。
青藏鐵路公司西寧工務機械段職工發揚“挑戰極限、勇創一流”的青藏鐵路精神，奮戰在這條舉世矚目的天路上，安全、優質、高效地完成了線路維修保養工作，以優良的線路質量保證了青藏鐵路的安全運輸，確保了青藏鐵路的按期開通和一年來的列車運行安全。
