經過葛洲壩人16個小時的艱苦努力，南水北調中線工程漕河渡槽Ⅲ標段最後一倉槽身混凝土于11月4日零點30分完畢。至此，我國目前最大的輸水渡槽——漕河渡槽主體工程基本完工。

    11月3日上午，在最後一倉的60跨槽身內，已經拿到開倉證的工人們再次在自己的部位上細心的檢查了一遍，不讓這個國家“天字號”工程出現一點閃失。8點30分，渡槽兩側響起了慶祝最後一倉開倉的鞭炮聲，隨後，攪拌車通過甭管將混凝土源源不斷地輸送到槽身，澆築工按技術要求細心的振搗，直至完工收倉。

    丹江口大壩加高工程、穿黃工程、漕河渡槽工程並稱為南水北調中線三大重點工程，其中漕河渡槽是南水北調中線京石段應急供水工程的重要組成部分，是應急段的控制性工程。工程位於河北保定滿城縣境內，2005年6月10日正式開工，計劃2008年4月向北京供水，直接服務於奧運會。渡槽主體工程包括槽身段和出口段檢修閘，渡槽為三向預應力混凝土結構，共41跨，總長1256米，主要項目有鑽孔嵌岩樁、墩身與槽身三大部分，其中槽身最大截面尺寸為22×7.9米，單跨槽身混凝土重3400噸。渡槽設計跨度30米、垂直落差27米，是南水北調中線幹線開工建設的最大渡槽，也是我國目前在建的最大輸水渡槽，工程施工技術含量高，難度大。

    漕河渡槽項目分4個標段，第Ⅲ標由葛洲壩集團中標，葛洲壩一公司負責施工。三年來，項目部按照既定的施工組織設計，把握住工程關鍵節點工期，以技術保質量，以責任保安全，確保了各個節點項目的按時完成。同時,項目部遵循“一人多崗、一專多能”的工作理念，對現場的管理採取個人區域管理責任制，緊緊圍繞“創國家級優質工程，無重大責任安全事故，無重大質量事故，無重大技術失誤”的質量目標，建立健全了質量管理網絡和管理制度，做到了開工以來無重大責任安全事故，初步實現了“經營工程”的目標。截至目前，共完成樁基405根，槽墩槽身41個和預應力施工等配套工程，澆築混凝土12.23萬立米，鋼筋制安12179.12噸，提前兩個月實現了業主提出的主體工程基本完工目標。

    漕河渡槽是葛洲壩集團承建的第二項大型輸水渡槽工程。2004年，廣東東深供水改造工程整體榮獲“魯班獎”，全線三大渡槽之一的樟洋渡槽由一公司承建。有專家表示，成功興建兩大渡槽工程，表明葛洲壩人已具備渡槽工程建設的核心實力，也再次證明葛洲壩人是國家重點大型水利工程建設不或缺的重要力量。