前三季度，中國兵器裝備集團公司汽車銷售61.88萬輛，其中轎車銷量為26.36萬輛，轎車銷量佔集團公司汽車銷量比例達42.6%；兵器裝備集團微車銷量為25.69萬輛，微車銷量佔兵器裝備集團汽車銷量比例為41.54%；轎車銷量比重首次超過微車，高出1.06個百分點。

    眾所週知，兵器裝備集團的汽車生産是從微車起步的，微車曾經是兵器裝備集團汽車産業的標誌和驕傲，但對志存高遠的集團公司來説，決不會滿足於“以微為主”的光環。在全面考察世界汽車工業發展模式、認真分析中國汽車産業面臨的競爭形勢之後，兵器裝備集團明確了下一步發展的戰略構架為“以微為本，以轎為主，發展商用，進軍服務，開拓海外”和“十一五”末期進入中國汽車産業第一陣營的奮鬥目標。

    在“622”戰略的強大牽引下，兵器裝備集團汽車産業按照新的戰略構架，將發展轎車作為調整汽車産業結構的重點，在鞏固與鈴木合作的基礎上，與福特、馬自達等展開了全面合作；在提高對外合作水平的同時，積極開發自主品牌轎車；在做好整車發展規劃的同時，統籌優化零部件發展佈局，汽車及零部件結構調整穩步向技術含量高、附加值高、市場前景好的方向推進，收到了十分明顯的成效。汽車形成了微車、轎車、客車、卡車、特種車品種齊全、結構合理的譜係，零部件結構得到優化。今年1—9月份，兵器裝備集團轎車銷售價值比重為62.69%，同比提高6.6個百分點；微車銷售價值比重18.34%，同比下滑4.67個百分點。

    尤其可喜的是，兵器裝備集團轎車産品不僅規模上了臺階，市場影響也上了水平。兵器裝備集團首款自主品牌轎車長安奔奔今年前三季度銷售4.1萬輛，成功躋身自主品牌銷售前列，對長安本部增長貢獻度達92.7%；福克斯自今年4月份銷量突破1萬輛以來，一直保持了月銷過萬輛的高水平，成功躋身中國汽車市場十大暢銷車型，對長安福特增長貢獻度達65.63%；馬自達3産銷兩旺，對長安福特增長貢獻度達42.96%。國內市場表現搶眼，汽車出口增長喜人。1—9月份實現汽車外貿出口2.89萬輛，同比增長75%，比汽車銷售總體增幅高51.76個百分點；汽車外貿出口比重為4.68%，同比提高1.38個百分點，長安奔奔成功出口阿爾及利亞，並同30多個國家和地區簽訂了出口意向訂購協議，兵器裝備集團自主品牌轎車産品受到了世界市場的關注。在汽車零部件方面，1—9月份轎車零部件實現銷售價值21.95億元，同比增長53.4%；微車零部件實現銷售價值26億元，同比下降2.66%；轎車零部件銷售價值比重為35.35%，同比上升6.73個百分點；微車零部件銷售價值比重為41.87%，同比下降11.55個百分點；零部件外配實現銷售價值29.95億元，同比增長37.59%，增幅高於同期內配增幅23.72個百分點，零部件銷售外配比例上升至48.24%，同比提高4.7個百分點；零部件內配實現銷售價值32.14億元，同比增長13.87%。

    汽車産業結構調整捷報頻傳，其他主導産業結構調整也毫不遜色。摩托車通過收購南方雅馬哈，重組濟南輕騎，形成年産500萬輛生産能力，産品譜係更加齊全，産品結構進一步優化，鞏固了全國第一的優勢，增強了成為世界摩托車第一的信心。光電産業結構進一步優化，光學玻璃積極向環保無污染方向調整，DLP成功量産，Lcos光學引擎成為世界第三、中國第一家批量生産企業。