新華社宜昌１月３日電（記者江時強、李志暉）中國長江三峽工程開發總公司提供的信息資料稱，三峽工程２００７年過壩貨運量突破６０００萬噸，達到６０５６．５萬噸，比上年增長２０．３％。其中三峽船閘貨運通過量為４６８５．９萬噸，比上年增長１９％；翻壩轉運貨物１３７０．６萬噸，比上年增長２５．２％。

    三峽工程去年１０月蓄水至１５６米。為適應高水位下的運行需求，三峽雙線五級船閘自２００６年９月起單線通航，單線施工，開始了為期一年的完建工程，２００７年５月１日提前恢復雙線通航。運行單位長江三峽通航管理局採取船閘四級運行和一閘室待閘調度方式，提高了完建期單線船閘通過能力，日均貨運量達到１０．３萬噸，比２００５年雙線運行時的日均貨運量還多１４％。

    三峽船閘恢復雙線通航後，繼續保持高效運行模式，目前船閘每天約運行１５個閘次，日均通過客貨船舶約１７０艘次。

    根據國務院三峽建委意見，中國三峽總公司牽頭成立三峽工程翻壩轉運協調領導小組，圍繞保證三峽船閘完建工程順利進行，以及在三峽壩址流量超限、葛洲壩樞紐衝沙等條件下，三峽壩區客貨運輸暢通，組織了大規模的翻壩轉運，共翻壩轉運車輛３６萬台次，轉運旅客約１１０萬人次，實現了國務院提出的“安全、有序、高效、暢通”的總體目標。

    三峽工程２００３年蓄水至１３５米以來，長江上遊航行條件極大改善，促使三峽庫區航運業迅猛發展。據統計，三峽工程蓄水前，三峽壩區最大年貨運量為１８００萬噸。２００４年至２００７年，通過三峽壩區的年貨運量逐年遞增，分別為４０３９萬噸、４３９４萬噸、５０２４萬噸、６０５６．５萬噸，平均年增１２％。

    據了解，２００８年中國三峽總公司將開展三峽航運管理體制、三峽船閘消防救援措施等的研究，進一步加強三峽船閘調度運行的組織協調，以大幅提高三峽樞紐航運通過能力。