日前，正在進行試驗的設計時速300公里國産化動車組創造了近370公里時速的新紀錄。據專業人士介紹，國産化動車組能夠安全平穩達到這一高速，説明國産化高速動車組能夠勝任京津城際鐵路的運輸重任。對京津兩地百姓來説，通過高速鐵路實現北京到天津半小時就可到達的願望已經指日可待。

    據了解，創造紀錄的高速動車組編號為CRH2-061C，它是去年年底在中國南車集團青島四方機車車輛股份公司下線的我國自主研製的時速300公里“和諧號”動車組。據組織試驗的專業人士介紹，動車組在以接近時速370公里的高速運行時仍然比較平穩，在車內既聽不到普通鐵路的“咣啷、咣啷”聲音，也沒有很強的晃動或不適之感，試驗過程平穩迅捷，人們幾乎感覺不到列車正在以如此的高速運行。據介紹，為了能夠在奧運會前正式投入運營，京津城際鐵路還要經過長達數月的嚴格試驗，以確保通訊、信號、接觸網、列車等設備系統的穩定運行。此外，京津城際鐵路作為京滬高鐵的綜合試驗段，將為京滬高鐵的開通提供有益的經驗。從目前的試驗情況來看，如果設計時速300公里的列車試驗速度能接近370公里，那麼未來我國自主研製的設計時速350公里的列車，試驗速度能接近或超過400公里也非不可期盼。