新華社南寧７月３０日電（記者王勉、張周來）３０日，2008泛北部灣經濟合作論壇在廣西北海開幕。論壇的主題為“共建中國－東盟新增長極——溝通、合作、繁榮”。這是國家正式批准實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》後的第一屆泛北部灣經濟合作論壇。

    7月30日，嘉賓在論壇上發言。當日，2008泛北部灣經濟合作論壇在廣西北海市舉行。論壇的主題為“共建中國－東盟新增長極——溝通、合作、繁榮”。 新華社記者 周華攝

    論壇還分設三個議題：一是“世界經濟發展不平衡不確定背景下的泛北部灣經濟合作”；二是“泛北部灣次區域合作的重點、難點和趨勢”；三是“廣西北部灣經濟區開放開發與泛北部灣經濟合作”。

    廣西壯族自治區黨委書記郭聲琨説，設立上述三方面議題主要討論以下問題：世界經濟發展不平衡性不確定性因素加劇，使泛北部灣經濟合作的深入推進面臨新的挑戰。泛北部灣區域各方如何攜手加強經濟合作，建立起一個更加相互依存的經濟關係，提高區域各國應對全球經濟發展失衡與風險能力；廣西北部灣經濟區的開放開發正式納入中國國家發展戰略，為泛北部灣經濟合作的深入推廣提供了新的機遇，泛北部灣區域各方如何共同分享這一新機遇，實現互利共贏；如何在鞏固泛北部灣經濟合作既有成果的基礎上，使泛北部灣經濟合作進一步向縱深推進。

    這次論壇邀請嘉賓有國家領導人、聯合國有關官員、東盟國家著名政要、諾貝爾經濟學獎獲得者、世界５００強及跨國公司代表、泛北部灣國家駐華使館官員，以及廣東、海南、重慶、四川、雲南、貴州、湖南７省市的代表。截至目前，國內外報名參會的嘉賓共計２９７人，其中境外嘉賓１１７人，境內嘉賓１８０人。加上近２００名中外記者及廣西代表，論壇規模預計超過６００人。

    本次論壇由國家發展改革委、交通運輸部、商務部、中國人民銀行、海關總署、國家旅遊局、國務院發展研究中心、國家開發銀行、亞洲開發銀行、廣西壯族自治區人民政府和海南省人民政府等１２家單位主辦。與前兩屆論壇相比，新增加了國家發展改革委、海關總署、海南省人民政府３家主辦單位。

    ２００８年１月１６日，國家正式批准實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，標誌著廣西北部灣經濟區開放開發正式納入國家發展戰略。此前，在２００６年，作為建設中國－東盟自由貿易區“橋頭堡”的廣西，提出了泛北部灣經濟合作的戰略，從前年起已連續兩屆舉辦泛北部灣經濟合作論壇。

    北部灣位於中國南海西北部，是指中國的廣西沿海、廣東雷州半島、海南西部，以及越南東北部所圍成的海域，即通常所説的“兩國四方”，總面積近１３萬平方公里。泛北部灣經濟合作包括中國、越南，以及隔海相鄰的馬來西亞、新加坡、印尼、菲律賓和文萊等７個國家。推進泛北部灣經濟合作，就是要把它作為中國與東盟合作一個新的次區域。這個次區域合作的特點是更加充分發揮海上通道的作用，加強港口物流合作，加快産業對接與分工，促進相互貿易與投資，大力發展臨海工業，形成一批互補互利、相互促進、各具特色的港口群、産業群和城市群。

泛北合作呈現加快深化態勢

    新華社廣西北海７月３０日電（記者劉偉　張虹生）廣西壯族自治區黨委書記郭聲琨在此間召開的２００８泛北部灣經濟合作論壇上表示，泛北合作實踐邁出堅實步伐，呈現加快和深化的良好態勢。

    ２００７年，中國與東盟貿易總額達到２０２５．５億美元，同比增長２５．９％。其中，中國與泛北部灣區域各國貿易額達１９９２．７億美元，增長２５．８％，佔中國與東盟貿易總額的９８．４％，這一地區正成為一個巨大的市場。

    “泛北合作提出以來，得到了泛北部灣區域各國領導人的充分肯定和支持，已從共識走向實踐。”郭聲琨説，“通過交流溝通，各方贊成共同努力把泛北合作納入中國—東盟合作的總體框架，並借鑒東盟東部增長區、大湄公河次區域合作等經驗，推動泛北合作成為中國—東盟次區域合作的新亮點。”

    郭聲琨表示，泛北合作在農業及農業技術、漁業、港口物流、旅遊、航空運輸、新能源開發、鐵路和公路建設、信息通訊、貿易投資、人力資源開發、文化交流等領域，簽訂了一系列合作協議或備忘錄。河內至下龍高速公路、同登至河內鐵路幹線改造項目，以及友誼關至河內高速公路項目將於年內陸續開工，中越跨境合作區建設已得到兩國政府的認可，前期基礎工作已經啟動；欽州保稅港區已獲中國政府批准，將於２００９年底封關運行。這些項目的啟動和實施，有力地推動了泛北合作進程。

    “機制建設取得突破性進展，泛北合作逐步實現機制化。特別是在泛北合作論壇的基礎上，聯合專家小組即將成立並舉行第一次工作會議，為推進泛北合作提供了新的渠道和平臺。”郭聲琨説。