日前，各地派往北京的奧運交通服務保障車隊已陸續抵京，在奧運會賽會志願者交通服務工作小組的統一指揮調度下，以良好的精神狀態，全力以赴地投入到奧運志願者的通勤運輸保障工作中。

    據悉，由21個省份的79家道路運輸企業抽調車輛和人員組成的北京奧運會志願者通勤保障車隊，包括836輛客車、1012名駕駛人員、109名管理人員和52名維修人員，將承擔北京奧運會期間數萬名奧運志願者的通勤運輸任務。各省車隊隊員都表示能為奧運會服務感到非常光榮，一定高質量地完成奧運會通勤保障工作，為奧運會順利召開貢獻自己的力量，展現交通運輸行業的良好風采。

    精心組建高素質車隊

    據了解，幾個月來，各地道路運輸主管部門在交通運輸部的統一部署下，精心籌備，優選車輛和人員，一支支高素質的奧運交通應急保障車隊順利組建成立。6月24日，由21個省份的79家道路運輸企業抽調車輛和人員組成的北京奧運會志願者通勤保障車隊按時、順利地組建完畢。

    負責奧運運輸保障車隊的各運輸公司都統一購置了新車，排放標準、設施配置全部達到奧組委的相關要求。各運輸企業都精選了政治成熟、技術過硬、身體健康、安全意識強、綜合素質高的優秀駕駛員和管理人員。出發前，各企業還專門對駕駛員進行了奧運知識和專業技能方面的強化培訓。山西對精選的60名進京服務駕駛員進行了規範服務、安全意識、文明用語、應急保障等方面的培訓，山東交運集團為進京車隊精心編制了《北京奧運會服務指導綱要》、《奧運安全穩定工作方案》、《防恐怖、防爆炸及防突發事件緊急預案》、《旅客驟增疏運應急預案》和《特殊情況應急預案》，並組織了多次實戰演練。

    7月1日以來，四川、黑龍江、甘肅、福建、浙江、安徽、山東、山西等地的奧運保障車隊陸續開赴北京。日前，先期到京的部分奧運保障車隊已進入緊張的工作狀態。

    迅速適應環境

    各地奧運保障車隊到京後，多駐紮在各高校。車隊經過車輛檢測、人員培訓、熟悉路線之後，大多已開始了接送志願者往返奧運場館和學校的工作。

    寧夏奧運保障車隊組成單位之一的天豹汽車運輸公司的黨委書記范勇表示，從7月7日起，他們開始投入奧運運輸保障工作，主要負責北京外國語大學3000多名奧運志願者在11個場點的接送任務。范勇説，寧夏車隊的司機駕駛技術和安全運行等方面的業務都非常嫻熟。由於車隊的一些司機常年從事長途運營，剛開始的時候不習慣市內交通行駛，但是司機們都抓緊“補課”，熟悉北京的交通路線，掌握路況信息，經過幾天的努力適應，如今他們都能夠在自己負責的各條路線上熟練自如地往返。內蒙古奧運保障車隊組成單位之一的鄂爾多斯汽車運輸集團的一位負責人説，司機們都非常認真地了解了北京的道路交通情況，司機們的責任心非常強，到了北京後一心做好本職工作，他們都希望通過服務奧運會展示行業的良好形象。

    提供最出色奧運運輸服務

    隨著奧運會的臨近，國際奧委會工作人員、外國志願者和外國代表團陸續到來，車隊接送奧運志願者的通勤運輸保障任務也逐步進入高峰期。

    甘肅車隊的隴運快客公司副總經理陳德全説，隴運快客共有5輛車、7名司機被選入奧運保障車隊，負責接送外交學院的志願者往返北京飯店和奧運村兩個場點，行程分別約為18公里和26公里。現在，車隊每天6時發車，最晚23時才結束工作，車隊一天要往返7次左右。過幾天，車隊的接送量會增加。

    採訪中，筆者了解到，寧夏車隊入住的北外博士生樓未裝空調，隊員們的生活條件有些艱苦，但車隊隊員沒有任何抱怨。寧夏車隊承擔著接送志願者往返順義奧林匹克水上公園的任務，該中心距離北京外國語大學50多公里，往返接送工作需要早提前、晚延後。

    內蒙古車隊負責對外經貿大學志願者的通勤保障工作，前後持續45天。近期，北京天氣炎熱，下午出車時，車內溫度時常高達四十八九攝氏度，開空調行駛，也要一段時間之後車內溫度才能降下來。他們力爭早出晚歸不誤工，而且車隊還將根據奧運賽事需要，提早出車時間。

    儘管早出晚歸很辛苦，但是各車隊隊員都表示要盡最大努力為志願者提供安全、優質的運輸服務。