按照“改善交通出行結構，著力緩解中心城交通擁堵；大力支持新城發展，引導城市空間結構和功能佈局調整；先中心，後外圍，先骨架，後支線，合理安排建設時序”的總體思路，加大了對軌道交通的投資建設力度。

    按照規劃，在現狀4條線路、114公里的基礎上，2015年前將新建15條，形成三環、四橫、五縱、七放射19條線路。到2008年奧運會，軌道交通運營里程達到200公里；到2012年軌道交通運營里程達到400公里；到2015年軌道交通運營里程達到561公里，充分發揮軌道交通的骨幹作用，大大改善公共交通結構。

    其中，2007年要確保5號線9月底通車，穩步推進10號線、奧運支線、機場軌道交通專線、4號線建設，確保2008年6月底10號線、奧運支線、機場軌道交通專線建成通車；2007年要確保新開工10號線二期、9號線、8號線、亦莊線，力爭新開工6號線、大興線。（北京市政府提供）