![12月9日,擔負滬寧城際鐵路施工任務的中鐵十局建設者在施工中。滬寧城際鐵路目前在確保工程質量的基礎上加緊建設。滬寧城際鐵路投資估算總額394.5億元,從2008年7月開始建設,預計將在2010年7月1日前建成通車。這條鐵路將採取公交化運營,設計時速為200公里至250公里,上海至南京共有21個車站,通車後最短髮車間隔為3分鐘。新華社記者 王雷 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//ztzl/kdnx/00142235e9880aa977f808.jpg)
12月9日,擔負滬寧城際鐵路施工任務的中鐵十局建設者在施工中。滬寧城際鐵路目前在確保工程質量的基礎上加緊建設。滬寧城際鐵路投資估算總額394.5億元,從2008年7月開始建設,預計將在2010年7月1日前建成通車。這條鐵路將採取公交化運營,設計時速為200公里至250公里,上海至南京共有21個車站,通車後最短髮車間隔為3分鐘。新華社記者 王雷 攝
![12月9日,中鐵十局建設者在滬寧城際鐵路大運河特大橋準備進行特大橋墩的澆注工作。滬寧城際鐵路目前在確保工程質量的基礎上加緊建設。滬寧城際鐵路投資估算總額394.5億元,從2008年7月開始建設,預計將在2010年7月1日前建成通車。這條鐵路將採取公交化運營,設計時速為200公里至250公里,上海至南京共有21個車站,通車後最短髮車間隔為3分鐘。新華社記者 王雷 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//ztzl/kdnx/00142235e9880aa9782609.jpg)
12月9日,中鐵十局建設者在滬寧城際鐵路大運河特大橋準備進行特大橋墩的澆注工作。新華社記者 王雷 攝
![12月9日,擔負滬寧城際鐵路施工任務的中鐵十局建設者在施工中。滬寧城際鐵路目前在確保工程質量的基礎上加緊建設。滬寧城際鐵路投資估算總額394.5億元,從2008年7月開始建設,預計將在2010年7月1日前建成通車。這條鐵路將採取公交化運營,設計時速為200公里至250公里,上海至南京共有21個車站,通車後最短髮車間隔為3分鐘。新華社記者 王雷 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//ztzl/kdnx/00142235e9880aa978590a.jpg)
12月9日,擔負滬寧城際鐵路施工任務的中鐵十局建設者在施工中。新華社記者 王雷 攝