新華社貴陽１月６日電（記者王麗）隨著貴廣快速鐵路開工和貴陽至成都、重慶、昆明等地快速鐵路項目納入國家路網規劃，地處西南交通樞紐的貴州省創新鐵路投資體制，為各種資本參與鐵路建設搭建開放式融資平臺。

    去年底開工的貴廣快速鐵路是我國西南連接珠三角地區最快捷的交通要道，這項工程總投資８５８億元，由鐵道部和貴州、廣西、廣東三省區共同投資建設。貴州省創新機制，組建鐵路投資有限公司，作為貴州出資人代表，負責融資並代表貴州參加貴廣鐵路和後續有關鐵路建設。

    貴州鐵路投資有限公司董事長隋福金説，這家公司分別由貴州省發改委代表省政府認繳５０．１億元，佔註冊資本的８７．７４％；貴州茅臺酒廠有限責任公司認繳５億元，佔８．７６％；貴州赤天化集團有限責任公司認繳２億元，佔３．５％。

    “除了市場融資，政府為鐵路投資創建了穩步增長機制。”隋福金説，貴州省明確從２００８年起，省級財政預算中用於鐵路建設資金４億元為基數，以不擠佔其他科目預算資金為原則，今後每年按省級財政增幅同步增長安排鐵路建設資本金。此外，將應徵收的鐵路項目建安營業稅全部安排投入貴州鐵路投資有限公司用於鐵路建設。

    據了解，繼貴廣鐵路開工後，貴陽至成都、重慶、昆明、長沙等地的快速鐵路項目，今年也將陸續開工。這些鐵路建成後，貴陽至周邊各省會中心城市縮短到２至４小時，至長三角、珠三角、京津冀等發達地區縮短到４至１０小時。