新華社北京４月１４日電（記者張景勇）１４日，以“群防群治、護車安民”為主題的治理自行車被盜問題宣傳活動在全國各地統一展開。

    自行車被盜，説起來深惡痛絕，可平時人們更多的態度卻是因無能為力而感到“司空見慣”。群眾擔心破不了案而不願報案，有些相關部門也因“事小”而常常不願立案，人們經過明知是贓車的交易市場也會熟視無睹……這無疑會縱容自行車被盜事件的繼續發生。

    全國治理自行車被盜問題專項行動領導小組辦公室組織這次宣傳活動，一個重要目的就是要增強社會各界和廣大人民群眾對治理自行車被盜問題的信心，形成社會各界關心、支持、參與的良好氛圍。

    破解自行車被盜難題，首先相關職能部門要真正行動起來，以一系列讓老百姓“看得見、摸得著”的實際成果來增強治理自行車被盜問題的信心。公安部、中央綜治辦等已聯合部署開展全國治理自行車被盜問題專項行動，各地有關部門普遍建立了聯席會議制度或聯絡員制度，通過調查摸底，共同制定了專項行動工作方案和考核標準。現在的關鍵是如何落實這些制度，並形成長效機制。絕不能讓專項行動成為“一陣風”，而是要徹底解決自行車被盜問題，真正讓百姓感受到治理成果。

    破解自行車被盜難題，更重要的是讓廣大百姓真正參與進來，不但不買贓車，還應主動報案、舉報，提供破案線索。公安部要求各地１１０報警服務台、治安、刑偵部門和派出所要依法受理、認真登記群眾自行車被盜的案件；同時，還出臺了獎勵措施，對群眾舉報盜竊自行車違法犯罪活動最高可獎勵５０００元。

    破解自行車被盜難題，要在全社會形成合力，讓企圖盜竊者不敢、不能偷盜自行車。我國每年被盜自行車近４００萬輛，其中電動自行車７０多萬輛，經濟損失超過２０億元。僅僅靠幾個部門打擊治理的難度可想而知，必須全社會行動起來，緊密配合，形成對盜竊自行車者“老鼠過街、人人喊打”的局面。