兩會組稿·關注大飛機
到２０３０年中國將成為世界第二大航空運輸市場

    新華社北京３月１２日電（記者令偉家、趙曉輝）“到２０３０年左右，我國民航運輸總週轉量將增長５倍左右，達到僅次於美國的世界第二位。”正在此間參加兩會的全國人大代表、中國航空工業第一集團公司科技委副主任、中國工程院院士劉大響説。

    劉大響引用國際民航權威機構的預測數據説，當一個國家人均國內生産總值達到３０００美元時，每人每年平均要坐０．３次飛機。按此計算，到２０３０年左右，我國的航空運輸總量將達到世界第二，僅次於美國。

    劉大響説，這樣龐大的運輸市場要求，到２０２０年，我國大約需要新增幹線客機１６００架左右，總價值為１５００億美元至１８００億美元；而到２０５０年，我國大約還需要更新和新增幹線客機３０００多架，再加上各類支線客機和民用運輸機，總價值應在３５００億美元至４０００億美元之間。

    大型民用飛機研製屬於高精尖項目，産業拉動作用強大，可以帶動機械製造、電子、冶金、化工、材料、能源、信息和計算機等許多基礎産業和高新技術的發展，對工業基礎、科學技術、國民經濟有很大的促進作用。

    劉大響説，研究表明，向航空工業每投入１萬美元，１０年後就可以産生５０萬美元至８０萬美元的收益。同時，大型飛機技術的突破，將會帶動一批新産業的發展。如果大飛機研製成功，對振奮民族精神的意義不亞於“兩彈一星”，不亞於載人航天飛機。對促進産業結構調整和優化也具有重要的引導和推動作用。