新華社北京３月８日電（記者趙承）“進一步推進長三角地區經濟一體化，要著力解決體制性障礙。”全國人大代表、江蘇吳江市市長徐明説。

    他説，在歐洲，從一個國家到另外一個國家幾乎沒有太多障礙，這極大地推動了歐洲經濟一體化的發展。但長三角地區各省份之間的體制性障礙依然存在，已嚴重阻礙了長三角地區經濟一體化的發展。

    徐明代表説，吳江東鄰上海、西瀕太湖、南連浙江、北依蘇州，地處以上海為龍頭的長三角的腹地，位列全國百強縣的前十位。四通八達的水陸交通網把吳江與上海、杭州、蘇州等大中城市聯成一體，人員和貨物運輸十分方便。地理位置雖好，但體制性障礙不解決，進一步發展就會受到很多現實因素的制約。

    徐明舉例説，長三角地區高速公路實行“一卡通”、手機通話不算漫遊等設想，喊了幾年還是難以解決。

    ２００２年初，長三角地區經濟一體化被正式提上議程。之後，作為一體化進程的重要步驟，意在整合長三角交通資源的三地“一卡通”開始籌劃。２００２年，上海與無錫之間實現了一卡通用。然而在此之後，這一計劃至今沒有新進展。手機通話不算漫遊這一問題也面臨著同樣的尷尬。

    “這些問題的解決需要協調各個地區的利益，難度可想而知，但現在真的到了需要解決的時候了。”徐明建議，要在充分發揮各地政府積極性的同時，發揮中央政府在破除長三角地區體制性障礙的作用，強化不同地區在涉及公共資源等相關領域的協調，實現統一規劃、統一建設，方便企業和各種要素的自由流動，實現長三角地區真正意義上的經濟一體化。