全長18公里的秦嶺終南山公路隧道1月20日開通。它使用的火警系統就是由湖北省光纖傳感工程中心研發的“光纖光柵火災安全監測系統”。

    2005年底，“光測系統”首次在滬蓉高速湖北西隧道成功使用。去年8月，國內60余名公路工程專家在總長7.5公里隧道進行了多次“點火試驗”，報警有效率100%，系統報警時間均在45秒左右，超過國內標準25%以上。

    2月12日，該中心副主任、武漢理工大學教授廖楚柯説：該系統內有兩套裝置，分別為“50攝氏度以上報警”裝置和“一秒內升高5攝氏度報警”裝置，解決了不報警、亂報警等誤差偏高的難題。同時，使用光纖作為感溫材料，提高了“光測系統”的安全性、穩定性和準確性，比傳統感溫材料性價比更高，填補了在傳感技術安全監測領域的國內空白。

    該系統已在國家四大儲備油庫、上海石化油庫、武漢長江二橋、重慶電力高壓設備等幾十個大型工程項目中使用。（記者 李新龍、陳勇 通訊員 李翠華）