新華網河南頻道4月13日電 （記者 梁鵬 王峰）記者從鄭州鐵路局獲悉，全長１０７５．６９千米的寧西鐵路將於４月１８日正式開通客運運營。這將結束河南省沒有直達杭州、東莞鐵路的歷史，並縮短中部省份與“長三角經濟圈”的距離。

    據介紹，自２００６年４月１８日起，寧西鐵路將加開西安～東莞東快速旅客列車１對，車次為Ｋ４４８／Ｋ４４７次，加開杭州～西安快速旅客列車１對，Ｋ４６７／Ｋ４６８　次。此次投入運行的兩趟客車，均為整列空調快速列車。同時，武漢鐵路局也將加開一對客運列車。

    西安至南京鐵路簡稱西南鐵路，又稱寧西鐵路，是我國“十五”重點建設項目、國家西部大開發十大重點工程之一、國家鐵路網建設中的“八縱八橫”重點骨架。寧西鐵路填補了隴海線與襄渝線、漢丹線之間四五百千米內無東西向鐵路的空白，既可東西貫通，也可南北分流，緩解了通過該區各幹線運輸的壓力，大大增強了路網的靈活性。還縮短了華東至中南、西北、西南的運距，僅南京到西安的運距就縮短了２００千米左右。

    寧西鐵路２０００年５月動工，２００３年竣工，２００４年，該線開通了貨運業務。西安至杭州、東莞的客車，途經陜西、河南、湖北、江西等中部省份，從河南省南陽到西安需要８個小時，從南陽到杭州全程１６個小時４２分鐘，比原來繞道鄭州縮短了８個小時左右。寧西線客運列車的開通，為中部省份架起了一道直通東部黃金海岸的橋梁，對於實現中部崛起戰略有著積極的意義。

    據鄭州鐵路局介紹，由於西部地區是我國沿海地帶勞務來源的重要地區之一，加上東西部經濟和人員往來日漸頻繁，因此寧西鐵路從一開始就備受關注。人們出行走寧西線，不但可以縮短往返時間，而且可以在很大程度上避免客運高峰時乘坐火車的擁擠之苦。同時，寧西鐵路使我國大西北與華東、中南地區的運輸調節能力也得以大大增強。（完）