新華社成都９月１４日專電（記者 肖林、徐博）“成都飛拉薩最低５．５折、重慶飛拉薩最低４．５折”，１４日在成都七星航服公司訂票的羅先生以為自己聽錯了。這位“老西藏”説，１９６５年西藏開通民航班機以來，這是首次出現大幅打折現象，以前即使是旅遊淡季也基本不打折。四川一航空公司管理人員稱，這是青藏鐵路開通分流客源導致航空公司競爭升級的結果。

    記者從成都七星航服公司核實得知，從１３日開始，成都至拉薩機票開始大幅打折。１５日７時３０分、７時４０分、８時、１３時等６個成都飛拉薩的航班打６折，８時１０分、８時３０分成都飛拉薩的２個航班打５．５折，團體往返票還可申請５折。１５日重慶飛拉薩的３個航班直接打到４．５折。這些航班涉及到國航、川航和南航三家航空公司。

    據了解，成都飛拉薩航線是西藏開通的第一條航線，也是進出西藏的主要航線。目前這條航線票面價格為１５００元、燃油附加和機場建設費為１５０元，如果按５．５折計算總票款為９７５元，比成都到拉薩的火車硬臥略貴、而比軟臥便宜一些。

    四川國旅鄧女士説：“這種票價剛好打到了旅客心理價位上，但飛機雖快卻看不到沿途風景，這讓部分遊客選擇交通工具時要經過一陣‘內心掙扎’。”

    業內一位資深人士説，和鐵路競爭的同時，航空公司內部的競爭也是導致打折的一個重要原因。由於高原飛行難度大等原因，成都飛拉薩航線幾十年來一直由國航獨家飛行。隨著各航空公司技術進步，“翅膀硬起來了”的各航空公司敢於搶奪過去被視為“危險航線”的市場份額。（完）