新華社北京４月１１日專電（記者錢春弦）一條代碼是Ｂ２０８的中國新航路１０日開通，新航路將減輕北京奧運會期間空中交通的擁堵狀況。

    國際航協理事長比西尼亞尼表示：“我們特別將新航路命名為‘奧運旁路’。歷屆奧運會主辦城市的經驗表明，在北京奧運會舉行期間，中國空域的運輸量必將大幅提升。新航路投入使用後，歐洲至上海、廣州和香港的航班不必再途經北京上空，因而減少了航空運輸的延誤和擁堵。因此，新航路的開通意義非常重大。”

    他説，自２００６年開始，國際航協開始與中國政府共同商洽“奧運旁路”的實施。由於該航路縮短了６０海裏，每年將減少約８．３萬噸的二氧化碳排放。這對於中國政府、乘客、航空公司以及環境來説，都非常利好。

    比西尼亞尼強調，“奧運旁路”的開通，彰顯了中國政府不斷提升其空運管理效率的決心。繼一系列針對中國空運管理基礎設施的改革之後，該條新航路是應對奧運期間空中交通擁堵的最新舉措。中國先於２００６年批准ＩＡＴＡ－１航路，又于去年引入ＲＶＳＭ最小垂直間隔標準。我們希望全世界有更多的政府能夠致力於縮短航路和建設更高效的基礎設施。

    據悉，Ｂ２０８預期每週航班數４７５個，每航班可縮短航程６０海裏（１１１公里）。每年可節約燃料２．６萬噸，每年減少二氧化碳排放量８２６７２噸。

    ＩＡＴＡ－１于２００６年４月推出，將歐洲與中國間的往返航班時間縮短了３０分鐘，每年減少了約８．５萬噸的二氧化碳排放量。ＲＶＳＭ最小垂直間隔通過將飛機的垂直間隔由６００米減至３００米，使８．９千米至１２．５千米間的空運能力提高了一倍。