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全國鐵路7月1日起實行新的列車運行圖
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2011年06月13日   來源:鐵道部網站

    隨著京滬高鐵的開通運營,全國鐵路將從7月1日起實行新的列車運行圖。本次調圖,主要是為了適應廣大人民群眾對鐵路運輸的需求,充分利用運輸能力,進一步提高服務質量。本次調圖的最突出特點是,鐵路部門把人民群眾滿意作為檢驗鐵路工作的根本標尺,把人民群眾對鐵路運輸的期盼作為努力方向,以實現鐵路科學發展為目標,全面優化客貨列車開行方案。

    本次調圖主要有五個方面的變化:

    一是鐵路運輸能力進一步提高。調圖後,全國鐵路將開行旅客列車2128.5對,比現在的運行圖增加195對,客座總能力達到401.3萬,比現圖增加35.1萬,全國鐵路客運能力增長9.6%,貨運能力增長6%。

    二是全面實施混合運行的列車開行新模式。在時速300公里的高速鐵路上,同時開行時速300公里和時速200~250公里兩種動車組列車;在時速200~250公里的線路上,同時開行時速200~250公里動車組列車和時速120~160公里普通客車;在時速200公里及以下線路上,開行普通客車和貨物列車。這一模式充分體現了結構合理、速度匹配的原則,滿足了旅客對不同速度等級、不同票價的選擇,是鐵路便民利民的重大舉措。

    三是高鐵開行方案進一步優化。本次調圖,鐵路部門把武廣高鐵、鄭西高鐵和滬寧城際高鐵目前的列車開行模式,調整為時速300和250公里兩種速度等級混跑模式。武廣高鐵日均安排動車組列車80對,其中時速300公里動車組列車65對。週一至週四每天開行動車組列車70對,週五至週日以及小長假期間每天滿圖開行80對。鄭西高鐵日均安排動車組列車22對,其中,時速300公里動車組列車10對,時速250動車組列車12對。滬寧城際高鐵安排動車組列車110對。考慮到運營時速從350公里調整為300公里,相關高鐵公司將適當下調時速300公里動車組票價,下調幅度在5%左右。

    在調整高鐵運行模式的同時,鐵路部門進一步加開普通客車,在有能力、有需求的方向,增開直通客車11對。其中,增開烏魯木齊~廣州、北京~泰州、上海南~南寧3對特快列車,增開天津~鄭州、海口~成都、長沙~重慶北等6對快速列車和2對普快列車。

    四是鐵路貨運産品更加豐富。鐵路部門在此次調圖中注重客貨兼顧。為適應市場需求的變化,在有條件的地區開行客車化大宗貨物直達列車。利用京滬既有線釋放的運能,增加由北向南大宗直達貨物列車開行數量;發揮集裝箱中心站的物流基地作用,在經濟發達的地區,開行小編組、高頻次、快速度的精品城際和集裝箱班列;充分發揮東南沿海鐵路運輸能力,積極拓展鐵水聯運市場。

    五是推出一系列便民利民新舉措。客運方面,京滬高鐵開通運營時實行網絡售票,今年底全國鐵路將全面推開網絡售票;積極推廣電話訂票、電子客票、銀行卡購票、自動售檢票,最大限度地方便旅客出行。貨運方面,鐵路部門將依託鐵路運輸優勢,延長鐵路服務鏈。適應現代物流業發展的要求,通過鐵路貨運客戶服務系統,實行網上受理貨物運輸及接取、裝卸、倉儲、配送等業務。實行“一站式”辦理、“一條龍”服務,實現由“站到站”到“門到門”服務的拓展,更好地滿足經濟社會發展對鐵路的貨運需求。

 
 
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