新華社拉薩８月５日專電（張京品、朗傑曲珍）西藏航空公司數據顯示，自２０１１年７月首飛至今年６月，西藏航空累計運送旅客１１０．３萬人，執飛航線從２０１１年的８條增長到目前的２４條，有效緩解了旅遊旺季進出西藏航班緊張的問題。 

　　雪域西藏，這個被譽為“地球第三極”的世界屋脊，平均海拔超過４０００米，空氣稀薄，氣候複雜，地勢惡劣，曾被認為是“空中禁區”。儘管北京——成都——拉薩航線１９６５年正式通航，但長期以來進出西藏的航班少，國內適合高原飛行的飛機也相對較少。

　　在國家和西藏自治區的支持下，西藏成立了世界上首家以高原為基地運行的航空公司——西藏航空有限公司，結束了西藏沒有本土航空公司的歷史。

　　據介紹，２年來，西藏航空實現了以拉薩為中心的區內所有機場的全覆蓋，並將航線擴展到了成都、西寧、上海、深圳等地。同時，研發出國內首創的單體彌散供氧設備，解決了飛行員在高原過夜的難題。

　　西藏航空有限公司黨委書記冉仕平説，為了飛行安全，西藏航空引進高原性能最佳的空客Ａ３１９飛機，機載設備的選擇充分考慮高原運營的安全性和乘客的舒適性。白色機身上噴繪著五彩經幡顏色的徽標，座椅和頭片分別使用西藏常用的黃色和紅色，專門配備的酥油茶和套餐中的青稞餅乾、牦牛奶等藏式餐飲，讓旅客盡饗“舌尖上的西藏”。

　　據了解，到２０１５年底，西藏航空將完成包括西南、西北所有傳統進出藏城市與藏區各主要機場之間的航班快線打造工作，還將充分發揮西南、西北各傳統進出藏城市的中轉作用，持續將藏區航線延伸至華東、華南、華北等主要援藏城市及重要省會城市。未來幾年還會開通拉薩飛往東南亞及歐洲的定期航班。