五環路完成交通設施改造工程，分兩段三車道限速

    歷時兩個月，于12月29日完成交通設施改造工程的五環路將實行分路段與分車道的限速管理。北京市交管局12月29日通報，改造後的五環路將對47個出入口進行編號，無燈地段將提前2公里預報，並增設三級預告系統。

    五環路最高時速100公里/小時

    據北京市交管局設施處高級工程師宋克珠介紹，此次五環路改造後最值得驅車者注意的是，全線將分兩段採用兩個限速數值，且每段的分左中右三個車道各有限速。東北五環廣澤橋東側逆時針至西南五環宛平橋南側內外環雙向，最左側和中間車道最高限速為90公里/小時，最右側道最高限速為80公里/小時；東北五環廣澤橋東側順時針至西南五環宛平橋南側內外環雙向，最左側和中間車道最高限速數值為100公里/小時，最右側車道為80公里/小時。這兩段路的最低限速值均為80公里/小時和60公里/小時。

    此外，另外，兩處事故多發危險點段不分車道限速，左中右三條車道最高限速均為每小時80公里，地點是南五環西紅門南橋東側急彎路段（內外環雙向）、西南五環宛平橋北側深槽急彎路段（外環單向）。

    進京為“A”，出京為“B”

    據宋克珠介紹，與二、三、四環的出入口的編號模式相同，五環路全線出入口設計了47個編號。以京承高速（來廣營橋）為起點，順時針開始編號。同一立交橋不同出口，用“A、B”加以區分，進京方向為“A”，出京方向為“B”。據悉，出入口今後還要增加，工程事先已做了預留。

    此外，增設三級預告系統，每個出口前2公里、1公里、500米、200米處，都會有預告。

    對於西、南五環無應急車道路段，本次改造增設了“緊急停車帶”預告標誌。為解決五環應急車道寬度不同問題，改造後的標牌上，均標出了應急車道具體寬度。

    據有關部門介紹，2004年1月1日，五環路取消收費後交通流量顯著增加，隨著城市的發展，五環路周圍路網特性也相應地發生變化，原有的交通設施設置已經不能滿足道路交通安全、暢通的需要。2004年5月1日，《中華人民共和國道路交通安全法》及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》正式實施，對高速公路通行規則進行了調整，因此，五環路交通設施設置需要進行相應的改進和完善。（記者 王姝）