9月10日晚20時30分橋梁瀝青路面鋪設工作全面展開。(記者 孫戉攝)

    9月10日晚20時30分，隨著一陣青煙升起，第一斗瀝青鋪上西直門北立交橋內環新更換的橋面。淩晨1時，交通標誌線施劃工作開始。工程現場有關負責人表示，9月11日早晨6時，西直門北立交大修工程將順利完工並按時通車，迎接週一交通早高峰。

    整個工程最關鍵、難度最大的新橋梁平移是在9日淩晨零時開始的。“8日深夜23時，專家組5名專家頂著夜風，再次召開現場會商，決定了在平移過程中，加強監測，給新舊兩條滑軌加強焊接。”北京市交通委副主任周正宇介紹説，“這保證了平移的順利進行。”

    之後的8個小時內，這個重達600噸的大傢伙以每5分鐘移動40厘米的速度，平穩接近立交橋橋臺，移動距離總共28米。“平移很順利，期間雖然發生了小偏移，但都在可控範圍內，很快就被糾正了。”專家組專家徐賀文告訴記者。從9月10日8時至13時，是“落梁”的準備工作。在持續5小時工作中，工人們將支撐滑道的首層支架拆下，改為鋼板支撐，並將原來的固定支撐改為活動支撐，從而在落梁過程中將橋面平穩地放置到橋臺上。

    13時至18時的5小時時間，是“落梁”的過程——將高出橋臺40厘米的600噸新橋梁一絲不差地放在原先的橋臺上。在這過程中，工人共分三個週期將落梁完成，以便隨時檢查、調整橋梁的下降。“前兩個週期分別下降16厘米，最後一個週期下降8厘米。”周正宇介紹説，“最終，新橋梁一次性完成‘落梁’，穩穩地落在新鋪設橋臺上的橡膠橋梁支座上。新梁更換取得了標誌性成功！”之後兩個半小時內，工人將新橋面與舊橋之間的縫隙用混凝土填補上，為鋪瀝青做最後準備。

    11日淩晨1時，新橋路面的瀝青已經全部鋪設完畢，施劃交通標誌線的設備進場。據介紹，全部交通標誌線施劃完需耗時4小時。之後將有一小時時間留用路面新瀝青“養生”。早晨6時，第一輛汽車將準時通過這座新橋。

    交管部門同時提醒市民，隨著西直門北立交大修工程完工，期間採取的交通管制措施隨之取消。“二環路上臨時開闢的兩個出口將封閉，限行標誌牌全部拆除。”交管局局長李建華介紹。從11日早晨開始，路面上的相關顯示屏將會提醒市民，西北二環內環通車的消息。關於通車的短信息，11日晨將同時發送至市民手機中。(記者 童曙泉 張靖)