10月7日，地鐵5號線列車駛入大屯路東站。當日14時，北京地鐵5號線正式開通試運營。5號線南起豐台區宋家莊，北至昌平區天通苑，線路全長27．6公里，共有車站23座。 新華社記者 羅曉光攝

    10月7日，北京地鐵票價由3元至5元統一降為全網2元。據北京地鐵運營公司宣傳部長賈鵬介紹，從10月7日開始，地鐵方面重新編制了運營時刻表，應對路網增加後的客流，同時增加了車輛的發車車次。

    賈鵬表示，地鐵實行2元通票，預計早高峰客流就有大幅度增加。為保障運輸，地鐵運營調整了現有線路的間隔時間。從昨日開始，原有4條線路，加上5號線，列車發車車次由1600多車次增加到2064車次。發車間隔也相應縮短。

    據了解，5號線的最小發車間隔為4分鐘；1號線原間隔時間為3分鐘，現間隔2分45秒；2號線原間隔3分30秒，現間隔3分鐘；13號線原間隔4分鐘，現間隔3分30秒；八通線原間隔4分鐘，現間隔3分30秒。

    除此之外，賈鵬表示，地鐵方面還進行了多個配套方案：從7日開始，在各站配備了1300多名乘車疏導員，幫助乘務人員維持秩序；1、2和13號線的部分車輛兩頭坐椅去掉，增大空間容納更多乘客等。

    ■ 發車間隔變化

    ●5號線 最小發車間隔4分鐘

    ●1號線 原間隔3分鐘，現間隔2分45秒

    ●2號線 原間隔3分30秒，現間隔3分鐘

    ●13號線 原間隔4分鐘，現間隔3分30秒

    ●八通線 原間隔4分鐘，現間隔3分30秒