新華社上海１０月１８日專電（記者高路、俞麗虹）今後在上海，乘坐公交車或地鐵出行將“越遠越合算”。上海市政府新聞發言人焦揚１８日表示，上海正分步推進公交票價的調整，通過換乘優惠降低百姓公交出行成本，引導、鼓勵“公交優先”。

    目前，上海公交票價實行“同一費率”，不分乘距長短，這使得郊區和城郊接合部的市民由於乘距較長，出行支出普遍較高。

    焦揚説，調整後的上海公交票價結構，將體現出費率“遞遠遞減”的特點，長距離出行的乘客將明顯受益。比如，現行２５公里長公交線路的全程最高票價為７元，實行新票價結構後，最高票價只要４元，而最低票價為２元不變。

    據介紹，上海公交票制調整方案包括擴大換乘優惠幅度、統一城鄉票價結構等內容。其中，１０月２７日起，全市４０９條公交線路將實行“每次省１元”的換乘優惠，並實施軌道交通與公交換乘優惠；２００８年１月１日起，將實行統一城鄉票價結構。

    此外，上海還將研究推出月票、周票、日票等多樣化票制，以推進“公交優先”。

上海：10月27日起空調車換乘車費可省1元

    從10月27日開始，上海市公交空調車的換乘優惠幅度將由原來的每次0.5元提高至1元，同時軌道交通也可實現與公交的優惠換乘，這是記者18日在上海市政府新聞發佈會上獲得的最新信息。

    上海市府新聞發言人焦揚表示，上海市正採取可持續、分步漸進，科學合理調整公交票制，逐步形成促進公交企業發展、市民出行成本合理的良性公交票制價格體系。而此次公共交通票制調整方案，則主要包括擴大換乘優惠範圍和幅度、統一城鄉票價結構這兩方面的內容。

    優惠幅度提高一倍

    由原來每次0.5元提高至1元，上海換乘優惠的幅度一下子就提高了一倍。如果一位市民在90分鐘內持同一張交通卡換乘一次（空調車換空調車），與此前已實施的換乘優惠相比，出行成本降低了12.5%。

    軌道交通在與公交實現換乘優惠的同時，還可享受疊加優惠。10月27日以後，市民如果上下班在軌道與公交之間換乘兩次，就將減少出行支出2元。要是持同一張“公交一卡通”在享受軌道交通與公交換乘優惠每次1元的基礎上，一個月內在軌道交通消費滿70元後，還可在該月內繼續享受軌道交通票價9折優惠，形成疊加優惠。

    據悉，明年全市所有公交線路空調車都將實施換乘優惠，屆時受惠乘客比例將大幅增加。

    城鄉票價結構統一

    優惠換乘擴大了，上海市城鄉公交線路依據市區、郊區、常規、專線、車型、功能等不同因素定價的多種票價結構也有望根本改變。

    明年1月起，上海將統一城鄉公交線路票價結構，即不分市區、郊區，常規專線，只按照空調和普通兩種車型形成單一和多級兩種票價結構。在制定票價時，基準乘距將被進一步放寬，也就是説市民支付同等車費乘坐的距離會更長。例如，現在多級票價2元乘坐8至10公里，乘坐13公里要支出4元，新票價結構下支付2元就可乘坐13公里。

    目前，多級票價不分乘距長短實行同一費率，這樣使得郊區和城郊結合部市民由於乘距較長出行支出較高。今後，上海市新的票價結構費率實行遞遠遞減，乘車距離越長的乘客越划算。舉個例子，現行25公里長的線路，全程最高票價7元，實行新票價結構後最高票價只要4元，支出下降40%，如果疊加換乘優惠，支出還可減少。

    焦揚表示，此次完善公交票制的一系列措施力度是比較大的。另外，上海市交通部門還在抓緊研究對常乘客優惠和多樣化票制等其他優惠措施，待條件成熟後逐一推出。（記者 唐瑋婕 邵嶺）

    優惠換乘具體辦法

    ●乘客持同一張交通卡在軌道交通出站的刷卡時間，距實行換乘優惠空調公交車上車刷卡時間在90分鐘內；或在實行換乘優惠空調公交車上車刷卡時間距換乘軌道交通進站刷卡時間在90分鐘內，可享受1元的換乘優惠。

    ●1元換乘優惠與軌道交通票價9折優惠形成的疊加優惠，其程序為先享受1元換乘優惠，再享受軌道交通9折優惠。

    ●實施範圍具體包括全市目前已投入運營的全部軌道交通和已實施換乘優惠的內環線內409條公交線路的空調公交車。今後新增加實施換乘優惠的公交線路和投運的軌道交通新線，也同步實施換乘優惠。（來源：文匯報）