今後乘坐9字頭市郊車，也可以像城裏公交車一樣，刷IC卡享受4折優惠。記者1月10日了解到，這項普惠城鄉居民的舉措，將從今年1月15日起執行。

    這個北京市公共客運改革的重大決定，10日是以北京市發改委、市交通委、市財政局和市運管局聯合發佈的《關於本市郊區公共客運票價實行折扣優惠的通告》形式發出的。

    《通告》稱，自2008年1月15日起，持北京市政交通一卡通IC卡乘坐9字頭公交車在現行票制票價基礎上實行成人4折、學生2折優惠，其中:延伸至市界外的線路，市域內路段實行成人4折、學生2折優惠；市域外路段維持現行折扣優惠政策不變。另外，現金購票乘車不優惠。

    目前，9字頭市郊車全部由北京市公交集團下屬的八方達客運有限責任公司運營，運營線路139條、車輛4254部，連接市區與10個遠郊區縣縣城，覆蓋97個鄉鎮、1903個行政村，覆蓋率分別為64.2％、52％。2007年客運量5.5億人次，日客運量151萬人次。

    “實行低票價後，這些市郊線路的客流量預計將增加20％至30％左右，北京公交已經做好充分應對準備。”北京市公交集團副總經理石曙光介紹説。

   “這是北京市推行優先發展公共交通政策的延續，以使更多郊區居民可以分享發展改革成果。”北京市交通委副主任李建國表示。

    2006年底開始，北京陸續出臺優先發展公共交通政策措施，2007年1月1日起，市區8字頭以下公交車實施刷卡乘車成人4折、學生2折優惠的低票價政策；2007年10月7日起，全市軌道交通實行全路網單一票制每人次2元低票價政策。

    北京市公交優先的舉措受到市民普遍歡迎。一項最新統計顯示，公共交通出行比例由2006年的30.2％提高到2007年的34.5％，增加了4.3個百分點，近年來首次超過小汽車出行比例，北京交通結構得到改善。

    記者注意到，這次1月15日起執行的市郊車刷卡打折，還只限于9字頭線路，另有一部分區縣境內行駛的公交車還不能同步執行刷卡打折。“主要原因是這部分車輛沒有安裝一卡通設備，暫時無法進行計量。不過，目前正在準備這項工作，最晚今年上半年全部市郊車就可實現刷卡打折。過渡期內，具體票價辦法由各區縣自己制定。”李建國表示。

    公共交通明確公益性定位，政府支持公共交通，尤其是郊區公共交通客運的力度明顯增強。2007年，北京市在郊區新建了41處場站、1630個候車亭，開調了86條線路，從而使全市行政村通車率達到95％。

    “2008年，北京市將新開通25條農村客運線路，最終實現全市行政村‘村村通公交’。”李建國表示。據了解，延慶、密雲、懷柔、門頭溝、平谷5區縣正在加緊工作，預計今年11月底實現整體目標。(記者 孟為)