新華社北京７月１７日專電（李志勇　丁寅）本週末，北京地鐵１０號線１期、機場線和奧運支線３條地鐵新線路將開通試運營。這是北京歷史上首次同時開通３條地鐵線路，同時新線的開通也可以讓人們更加快捷地到達各個奧運場館，觀看奧運賽事。

    “這３條新線的開通將為地鐵新增里程５８公里，新增車站３０座”，北京市交通委員會副主任周正宇説，“開通新線後，北京市軌道交通共有８條線路，總里程將達到２００公里，擁有１２３座車站，其中換乘站１６個。”

    即將開通的３條地鐵新線包括直接為奧運服務的奧運支線、連接北京市西北到東南的１０號線以及銜接機場到市區的機場線。

    周正宇説，“３條新線改變了城市交通佈局，完善了城市交通網絡。１０號線的開通連接了中關村、奧林匹克森林公園、亞運村和朝陽ＣＢＤ四個北部的重要中心區。”

    據介紹，３條新線採用“都市前沿”的理念，力求與地面景觀、人文環境有機結合。增加雕塑、繪畫等表現方式，大大提高了藝術性與觀賞性。

    此外，３條新線還突出了人性化服務。首先車輛本身採用Ｂ型加寬車體，最大寬度達２．８米，每列車可以載１４２４人，比原有地鐵車輛多載３４４人。同時，新線車站都突出了為殘疾人服務的理念，每個車站都配有輪椅升降平臺；有專門的搭板為輪椅進出車廂提供便利；站臺衛生間都有殘疾人專用廁位；車站還有低位售票機低位電話亭等。

    據了解，新線所用車輛時速達１１０公里，爬坡能力達３．５％。新線的信號系統開通初期，已達到每班間隔３分半到４分鐘。據地鐵運營公司的預測，新線開通後，１０號線日均客流４５萬人，最高８５萬人；奧運支線在奧運期間日均客流１８萬，最高達２２萬；機場線奧運期間最高客流將達３萬人。

    在奧運會期間，北京８條地鐵線路日均總客流５００萬左右，最高則可達５８５萬人。北京軌道建設公司副總劉洪濤介紹，新開的１０號線還在萬柳、芍藥居、雙井和安貞門四站設了４個停車場，總容納量為６６０輛機動車；有條件的沿線站臺還設有自行車停車場，總共可停放２００００余輛自行車。