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北京:54條公交線路將接駁地鐵大興線
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2010年10月29日   來源:北京日報

    2010年年底前,隨著地鐵大興線與4號線將貫通運營,大興區與北京市中心區的距離將縮短至40分鐘路程,從大興到海淀全程只用81分鐘。

    大興線與4號線兩線共計35座車站,運營里程將達50公里,成為國內地下里程最長、車站最多的軌道交通線路。54條公交線將與新線接駁,沿途還將設立2處P+R停車場和28處自行車停車場。

    接駁換乘 3處新區引入接駁公交

    大興線共有11個站,目前已有接駁線路34條。按照規劃,近期交通部門將新開7條接駁公交,其中包括2條市屬公交和5條郊區客運。另外,937路、運通115路等13條既有公交線將依大興線走勢調整,其中4條市屬公交和9條郊區客運。

    “目前所有接駁設施建設施工進展順利。”市交通委運輸管理局有關負責人透露,“大興線分別在天宮院、生物醫藥基地、義和莊站三處新開放用地附近設站,而這些地域目前不通公交,為此新增線路將主要方便該地區居民出行。同時,大興線將新建3處公交場站,即新宮站、西紅門站、天宮院站,方便公交駐車停靠。”

    3條接駁道路隨線開通

    3條接駁道路也將隨大興線投入運營,其中包括改造後的興華大街和新源大街(永華路-魏永路),新建興華大街南延等。

    同時,為了緩解交通壓力,提高車輛通行速度,大興線站點周邊還修建了16處公交港灣。主要是西紅門站附近的西紅門東西街路口南設置2處,高米店北站旁的香園路口北設置2處,高米店南站旁的金星西路口南北將設2處,清源路站附近的清源路口設1處,而西大街路口將設1處用於服務黃村西大街站。

    每站都設自行車停車場

    大興線將建設2處P+R停車場,其中南起點天宮院站的停車場佔地面積約7000平方米,可以提供230個車位。新宮站的停車場佔地約4500平方米,可以提供125個車位。大興區也在地鐵沿線規劃建設3座公共停車場,分別位於棗園站西側、清源北路北側和天宮院站西南側,停車場總面積約1.4萬餘平方米,地面停車位約750個。

    同時,為了呼籲市民綠色出行,大興線全線設有28處自行車停車場,平均每站都設有兩三處。每處可以容納130輛自行車。

    候車環境 每站一個無障礙出口

    大興線的每座車站均有1個無障礙出口,設有無障礙坡道。特殊乘客可搭乘垂直電梯,從地面出入口直接進入站廳層非付費區,之後通過無障礙閘機,搭乘付費區內直梯進入站臺層候車。站臺還將設置無障礙專用衛生間,增設緊急報警裝置等。

    另外,站內部分公共區域地面設置了盲人導向帶,提前2.5米左右預警前方將有樓梯、自動扶梯起點及終點和平開門等障礙物。

    地下站臺加寬2米

    大興線開通之初日客流量將達20萬人次,設計單位據此特意加大了站臺的寬度,各地下車站島式站臺總體寬度由10米增加到12米,高架車站側式站臺設計寬度為每側5米。

    同時,為了減少出站客流在站臺滯留時間過長和進出站交叉擁擠的現象,大興線7座重點站增設了三組樓梯,中間一組為剪刀型上行扶梯,減少出站客流行走距離,使進出站客流分開,快速疏散站臺乘客。

    發車間隔 最小發車間隔2.5分鐘

    11月中旬,大興線列車和4號線列車將在全線混跑,其中大興段為不載客運行。這意味著乘客有望率先乘坐大興線新車。

    “大興線初期配車33列共198輛,目前已到場20列,其中18列已上線試運行,年底全部車輛到達現場。”京港地鐵運營經理郭初光介紹。

    目前,大興線調試發車間隔為4分鐘。“大興線和4號線貫通試運營後,計劃以大、小交路套跑方式運行。從安河橋北站至天宮院站為大交路,全程用時約81分鐘,高峰期最小發車間隔5分鐘,乘客不用下車可坐全程。從安河橋北站至新宮站為小交路,全程用時約為53分鐘,最小發車間隔將從目前4號線的3分鐘縮短至2.5分鐘,乘客乘坐小交路下行(由北往南)的列車到達新宮站後,如需要繼續南行,可直接走到下車站臺的對面一側乘車,無須走換乘通道或經由其它的方式進行換乘。”郭初光説,大興線首末車時間仍未確定。

    地鐵文化 全線設有9座“博物館”

    大興線將有9座車站設置公共藝術品,分別是西紅門站、高米店北站、棗園站、黃村西大街站、義和莊站、新宮站、高米店南站、黃村火車站和天宮院站。

    “全線的設計主題是‘城市之路,百年地鐵’。”京港地鐵有關負責人舉例,西紅門站設置了題為《歷史的瞬間》的雕塑,突出大興歷史文化特點,用現代手法演繹皇家閱兵的場面。而棗園站則用景泰藍技法體現了濃郁的京腔京味,而且解決了傳統琺瑯工藝無法製作大型平面裝飾品的工藝難題,這在國內尚屬首次。

    地鐵主題公園免費開放

    在西紅門站南側、地鐵大興線入地段西側將有一主打地鐵文化的公園,會在大興線開通之前對公眾免費開放。

    公園通過圖片、表示墻、機車展品等展示北京地鐵40年來的發展歷程。同時,而公園建設過程中,也消納了大興線地鐵施工的渣土。另外,銀杏、法桐、油松、櫻花、火炬樹等鄉土樹種都將在公園內大量出現。(記者 劉冕)

 
 
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