1月20日下午，鐵道部召開部署春運工作的全路電視電話會議後，各鐵路局迅速傳達貫徹會議精神，以確保安全為核心，進一步落實便民、利民措施，認真組織節前春運工作，確保實現安全、平穩、有序的和諧春運目標，努力讓旅客在走得了的基礎上走得好、走得滿意。

    截至1月20日，上海鐵路局已連續5天發送旅客超過80萬人，遠超去年同期水平。結合認真貫徹落實剛剛召開的全路春運電視電話會議精神，上海局黨政主要領導全力迎戰節前客流高峰，提出要進一步完善春運組織方案，做好節前、節中、節後的銜接，確保忙而不亂。在運力安排上，上海局圍繞節中城際旅遊流、節後合肥阜陽地區民工客流及學生流、探親流、旅遊流進行。

    廣州是節前春運的重點地區之一。廣州鐵路（集團）公司黨政主要領導身先士卒，每天都在一線指揮春運：售票大廳、車站廣場、候車雨棚、臨客列車站檢，天天反復查；調度臺前，信號樓裏，臨客列車上，日日再三看，發現問題立即組織整改，確保春運全過程安全、優質、高效。

    北京鐵路局領導班子成員按照包保分工，晝夜不間斷加強對站區春運工作的協調、檢查和盯控。鐵路局組織的4個區域包保組、7個專業督導組、23個專業檢查組和8個站車網聯檢查組深入重點區段、站車和崗點，不間斷地對春運組織、現場作業、設備質量等進行檢查和指導。

    進入春運以來，西安鐵路局黨政主要領導登上超員列車，走進重點車站，與旅客面對面交流，徵集旅客意見和建議。他們還走進沿線偏遠站區，檢查春運工作，慰問堅守在一線的幹部職工以及全國勞模、困難職工等，代表鐵路局黨政工團向他們送去了慰問金和慰問品，鼓勵他們振奮精神，投身春運攻堅戰。

    鄭州鐵路局各客運站積極開動腦筋，採取在大站前方設立“瞭望哨”和觀察點的辦法，有計劃地組織旅客購票上車。1月20日全路春運電視電話會議後，局黨政主要領導和班子成員認真領會部領導的要求，立即研究部署確保下一階段春運安全暢通的得力措施。

    南寧鐵路局緊密圍繞“確保安全、滿足重點、平穩有序、良好服務”的目標，強化售票管理。全局增開售票窗口42個，方便旅客購票。他們制定了《春運民工源頭站快速發售集中到站車票的組織辦法》，在農民工客流較大車站，直接面向農民工售票。他們加強票額監控，規範售票行為，嚴厲打擊票販子。

    春運以來，連續在重點站車檢查春運工作的武漢鐵路局黨政主要領導，圍繞貫徹全路春運電視電話會議精神提出，在當前和節日期間，檢查整治線路設備，加大幹部添乘力度，確保線路暢通。他們在切實提高對春運安全重要性認識的基礎上，全面強化專業管理，增強政治意識、大局意識、責任意識和憂患意識，確保將春運各項工作落到實處。

    蘭州鐵路局認真搞好行車設備檢查和整修，加大對危險品查堵、防火防爆措施落實、旅客乘降組織及職工“兩紀一化”執行情況的卡控力度，特別是加大了對客車庫內整備、看車、巡檢，運行中三乘聯檢、備品設施管理等基本制度落實情況的盯控。

    旅客列車趟趟有幹部全程添乘包保，局領導班子成員包線、包系統，業務處室包片，基層單位幹部包點，安監幹部駐點包保---這是昆明鐵路局今年春運採取的強硬措施。從春運第一天開始，昆明局領導就跑遍管內線路，深入各站區、班組進行春運檢查，鼓勵幹部職工打贏春運戰役。

    哈爾濱鐵路局面對進入春運以來短途探親客流激增、大範圍降雪持續的現狀，完善應急預案，提高有效處置各種突發事件的能力。他們充分預想節前、節中、節後客流變化情況，採取各種便民利民措施，千方百計保證旅客走得了、走得好。

    針對春運期間運能緊張、客車嚴重不足的實際，濟南鐵路局進一步挖掘車輛運能潛力，實行客車零備用，停止客車廠段修，讓所有客車全部上線運行，同時停開部分管內短途列車，把車輛用到長途線路上，並加大車底套用力度，有效提高車輛利用效率。

    為確保旅客列車的絕對安全，瀋陽鐵路局提出了春運期間消滅一般C類以上事故、消滅作業事故、設備故障大幅壓縮的目標。從16日開始，瀋陽局開展了為期一週的春運大添乘、大檢查活動，機關業務幹部全部下到一線，卡控關鍵環節，對發現的安全隱患逐個排除。

    當前，成都鐵路局全面清理施工路材路料，加大幹部添乘力度，抓緊補強質量不好的設備。節日期間，成都局將嚴抓“兩紀”，保證職工班前休息，班中卡控，杜絕班前飲酒。

    太原鐵路局主要領導上車下線督導全局春運工作。他們深入售票廳、候車室、站臺等處所，詳細查看售票秩序、旅客候車環境以及“三品”查堵、客流組織、出站驗票等情況，認真查閱旅客留言簿，就實施“暖車、暖站”工程提出了具體的指導意見。

    南昌鐵路局實行大站區駐站制度，抽調車機工電輛的專業幹部組成駐站工作組，對南昌、福州、廈門等大站區進行駐站包保，加強專業檢查、把關和指導。

    呼和浩特鐵路局領導分地區、分系統分點包片，成立5個包保領導工作組，重點加強對關鍵崗位、關鍵工種、關鍵時段的檢查，強化過程寫實。

    烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司黨政主要領導要求各單位將確保安全作為春運最核心的任務來抓；調度部門要強化行車組織，突出抓好非正常情況下的行車組織，嚴格調度命令發佈和程序控制；要以客車、機車走行部防脫落、線路防斷等為重點，加強對機車車輛、線橋隧涵、通信信號等主要行車設備的全面養護維修和動靜態監測，嚴格設備故障定責和考核，確保設備質量動態達標，滿足春運高強度、高負荷需求；要進一步抓好站車防火防爆工作，進一步完善各項突發應急處置預案；要加大力量，進一步加強售票組織工作，嚴格落實售票責任制，嚴厲打擊票販，維持良好的售票秩序。