新華社成都１月２4日電(任爽、陳健)２００９年春運，對人口大省四川是一場考驗，對成都鐵路部門尤其如此。由於學生流、民工流、探親流高度重疊，成都火車北站近日發送旅客人數一直維持在８萬以上，而去年節後最高峰才達到７.９萬人次。

    近日，記者在對成都鐵路部門的採訪中看到，成都鐵路部門的各級勞模成為春運中耀眼的亮點。他們既是普通的鐵路工作者，又是優質服務明星；他們用堅定的信心、無私的奉獻和對鐵路客運工作的熱愛，在寒冬裏為旅客帶去了歸家的暖意。

    讓每一位旅客滿意

    “我在鐵路工作了２０年。這２０年來，從‘綠皮車’到全列空調列車再到動車組，鐵路發生了翻天覆地的變化。作為一名鐵路人，我感到驕傲和自豪。希望在我退休之前，也能看到由我們成都客運段擔當的動車組，也能到動車組上去為旅客服務。”

    易翔，成都客運段昆明乘務車間列車乘務員，全國“五一”勞動獎章獲得者，四川省優質服務明星，四川省十佳服務能手。他憑著對客運工作的摯愛和極強的責任心，在列車員這個最平凡的鐵路崗位上一幹就是２０年。這２０個除夕，易翔有一大半是在列車上度過的。“體貼照顧、敬業愛崗、兢兢業業、任勞任怨”是旅客對他的評價。

    面對今年春運前所未有的客流高峰，易翔説，他雖然感覺壓力很大，但他很有信心，他會在春運中始終堅持把旅客的需求放在第一位，不斷提高自己的服務質量，讓每一位旅客滿意。

    實實在在做事情

    在距南充市區數十公里遠的一個院落裏，墻角臘梅的清香撲鼻而來。成都客運段南充後勤車間的職工們正熱火朝天地為春運忙碌著。在這些忙碌的身影中，記者見到了那張穩重、質樸、幹練的面孔，這就是全國勞模羅家玉。

    羅家玉原在一家絲綢廠工作，１９９５年榮獲全國勞模稱號，２００１年下崗後再就業，來到鐵路部門，在後勤車間一直擔任管庫員。她一走上新的工作崗位，便將全國勞模的本色淋漓盡致地展現出來。

    “羅大姐像愛自己的家一樣愛著我們的鐵路。” 羅家玉的一位同事告訴記者，羅家玉主動將淘汰臥具自己動手進行縫紉改造，將損壞備品自己翻新維修。她在做這些事的時候，全部都是義務加班，從不要求任何報酬。

    “我作為一名下崗職工，作為一名全國勞模，鐵路給了我再就業的機會，我就應該對得起這份榮譽和組織的信任，實實在在地為鐵路做些事情。”羅家玉説。話語裏流露出鐵路工人的樸實和真誠。

    多問一聲多叮囑一句

    “每年春運都是社會各界最為關注我們的時候，也是廣大旅客對我們期望最多的時候。掃好每一次地、做好每一餐飯、送好每一杯水、關好每一個車門、確保每一名旅客都能平平安安快快樂樂回家過年，這就是我們最基本的義務和責任。”這是成都客運段北京乘務車間黨總支書記吳曉燕對車間黨員作春運動員時説的一番話。

    吳曉燕曾在擔任列車長時，以出色的工作表現榮獲了鐵道部頒發的火車頭獎章。後來調到北京乘務車間擔任黨總支書記的她，肩上的責任和壓力更重了。

    吳曉燕告訴記者：“現在是春運客流高峰期，我們絲毫不敢懈怠。Ｔ７／８次列車的娃娃們個個都很優秀很能幹，但畢竟還年輕，在應急處理上、在應對突發事件上，多教一點，多問一聲，多叮囑一句，旅客就多一份保障。”從簡單的話語中，記者感受到了這位鐵路工作者對旅客的責任心。

    在北京乘務車間，我們看到了車間專門為農民工客流準備的許多特色服務項目：農民工旅客旅行心理諮詢服務、返鄉農民工就業市場電話號碼服務……吳曉燕的同事們説，這些都是吳書記利用休息時間想出來的。

    “用心為旅客服務，作為鐵路職工，作為勞模，理應如此。”吳曉燕説。  

特寫：和諧在涌動——親歷鐵路春運６小時

    新華社上海１月２４日電(賈遠琨、陶利平)２４日，農曆臘月二十九，離萬家團圓的除夕日只有一天了。上海火車站依然熙熙攘攘，售票大廳、候車室裏，歸心似箭的旅客們翹首以待踏上回家的路。上午１０點５０分，上海至北京的Ｄ３２次旅客列車駛離上海火車站，記者與同車的其他歸鄉人一樣，滿懷喜悅與興奮。

    多年來，春運對於許多人而言，有著許許多多酸甜苦辣的記憶。春節的喜慶祥和、與家人團聚的溫馨甜蜜，是在外鄉打拼了一年甚至更久的人們期盼已久的。然而，火車票“一票難求”，火車上擁擠不堪……回家的路總顯得很艱難。

    如今，改變在悄悄發生，至少部分線路、部分列車已是如此。

    山東的王斌今年第一次乘坐動車組列車回家過年，她的感受與往年大不相同。“我在上海工作５年了，每年回家最擔心的就是買不到票，過去和同事一起排通宵長隊買票的經歷真是不堪回首。”王斌説，今年不一樣了，Ｄ３２次動車組列車經停泰山站，她決定乘動車組列車回家。“動車的車票相對好買多了，我提前９天買到車票，非常順利！”

    Ｄ３２次列車車廂裏，窗明几淨，空氣清新，舒適溫馨，孩子可以自由自在地玩耍。８個月大的候家傲小姑娘是第一次坐火車。她坐在小桌板上望著窗外，咿咿呀呀地説著什麼，好不興奮。

    候家傲的父親告訴記者：“因為今年帶孩子回徐州，所以一家三口選擇乘動車。２３日我在火車站很順利地買到了票。聽説，現在當天的票都可以買得到。”

    旅客們與家人團圓的腳步漸行漸近，動車組列車的車廂裏充滿了喜悅熱鬧的氣氛。幾個年輕人在列車員的幫助下，把三排座的座椅反轉過來，面對面談天説地，還打起了撲克。其中一個小夥子説：“動車的座椅像飛機上的座椅，也有小桌板，也可以調節後仰幅度，跟飛機不一樣的是，動車組的座椅可以轉變方向，靈活多了，也更加人性化。”

    這時候，一句“Ｈｏｗ　ａｒｅ　ｙｏｕ”引起了車廂裏人們的注意。回頭一看，是兩位外國乘客。他們和來自徐州、兗州、泰山、北京等地的中國朋友短暫地相聚在小小的車廂裏，有説有笑。或許他們不知道，春運對於在異鄉打拼的中國人意味著什麼，他們看到的是輕鬆愉快的旅程和歡樂祥和的氛圍。

    與舒適、輕鬆的車廂環境一樣令人開心的是充滿溫馨的人性化服務。“列車就要到站了，請大家看好自己的行李物品，以防錯拿、丟失。”５０歲左右的乘警老張每到一站，都不忘提醒旅客。“年關到了，列車上難免出現扒竊、偷盜的事，過年是開心事，我們乘警就是要讓大家安全、開心地回家。”而老張自己要到大年三十的晚上才能與家人團聚。

    ２４日起，上海、江蘇、浙江、安徽等地將大幅降溫，其中，江蘇徐州、安徽等地區還將出現雨雪、冰凍天氣。記者在上海火車站進站時了解到，上海鐵路部門工作人員對此早已做好了各項準備，不讓旅客淋雨受凍，２４小時不間斷供應開水，讓旅客懷揣著溫暖回家。

    談笑間，６個小時的旅程很快結束。走下列車時，記者強烈地感受到，儘管目前我國鐵路運力還非常緊張，部分旅客回家的路還有許多困難，但隨著我國鐵路建設的不斷推進和鐵路運營服務的不斷完善，相信總有一天，每一位春節回家的旅客都能像“和諧號”上的旅客一樣安心、舒適！