2005年-2006年冬春季全國民航航班換季工作準備就緒,航班計劃將自2005年10月30日至2006年3月25日執行｡

    根據排定的冬春航班計劃,2005/2006年冬春深圳機場平均每天計劃安排航班462班,提供座位數8.5萬個左右,通航國內70多個城市；國際航線每週計劃安排航班193班,通航13個國家和地區(含貨機班次和直升機班次)｡特別是在國內航線增加了北京､上海,東北線､華東線､中南線､西南線上的航班數量｡在冬春航班計劃中,深圳新增加了深圳至韓國仁川機場的國際貨運航線｡各航空公司紛紛借冬春航班換季之際建立覆蓋面更廣､旅客出行更快捷的全新航線網絡,航班時刻分佈合理,更好地體現了航空運輸在春節､寒假假期､冬季旅遊的運輸安排｡ 

    深圳機場與廈門､南昌､合肥､西安､哈爾濱､大連､桂林､寧波､溫州等省會､自治區首府,以及重點旅遊､開放城市之間每天均安排了3個-15個航班；與成都､重慶､青島之間每天均安排了12個-18個航班；與三亞､海口之間每天均安排了15個-30個航班；與北京､上海之間每天均安排了30個-44個以上航班｡ 

    今年的冬春航班計劃中,在運力調節上向京､滬等主幹線和中南､西南､華東等地區傾斜,加大了北京､上海兩條主幹線的航班密度,使深圳飛北京每週達160個航班；深圳飛上海每週達304個航班(含貨機)｡僅深航､南航從深圳飛往北京達到每天15班次左右､飛上海達到每天21班次｡其中深航在北京､上海､南京､杭州､西安等主流商務航線上的時刻變動都在15分鐘以內,深圳至麗江､黃山､張家界､武夷山､三亞､襄樊､昆明等深航傳統品牌旅遊航線的時刻變動也在10分鐘左右｡(記者 羅雪燕 通訊員 鄭 偉)