從4月16日起，南昌鐵路局將對管內浙贛鐵路等幹線調整運行圖，新的列車運行圖調整後，將進一步適應浙贛電氣化改造施工的需要，優化運力資源配置，提高運輸效益，滿足運量增長需要。

    七對旅客列車改變運行徑路

    福州至上海K164／3次，廈門至上海K198／9、K197／200次，福州至南京2002／1，廈門至杭州2250／47、2249／8次，福州至合肥西K322／3、K321／4次、泉州至漢口K398／5、K397／6次，由上饒聯絡線進出橫（峰）南（平）線運行改為由橫峰直接進出橫南線運行。其中，泉州至漢口K398／5、K397／6次，福州至合肥西K322／3、K321／4次這兩對旅客列車將不再經由上饒站。

    進京到榕列車增加客運營業站

    龍岩至北京西A336次增加向塘站客運營業；北京西至龍岩A335次增加向塘站客運營業。

    南昌至福州N616／7次增加向塘站，福州至南昌N618／5次增加閩清站。同時，N616／7次的運行時刻，始發時間將由21時56分開提前到20時17分，停靠進賢、東鄉、鷹潭站時刻均在22時之前，此舉將更加方便旅客進站候車和客流組織。

    優化列車運行開行方案

    南鐵將在去年“10·11”運行圖的基礎上，結合車輛實際情況，對客車方案進行優化，其中南昌至合肥的K196／5次旅客列車將改為綠皮車底，解決了N616／7次南昌至福州與K196次車底套跑、南昌站中轉時間短、乘務組織難度大的問題。

    同時，南鐵還對部分旅客列車運行時刻進行了微調。其中南昌至九江N602／3次旅客列車南昌站始發時間改為8時58分，到九江為當日10時20分；九江返回10時44分，抵達南昌中午12時06分。

    據了解，以上變動，貨物列車自4月15日18時起實行，旅客列車自4月16日零時起實行。(鄭波何寶慶)