中國民航首架完成RNP精密導航設備改裝的波音757-200飛機,成功試飛了西藏自治區的第三個民用機場——林芝米林高原機場,這是國內民航首次應用具備國際先進水平的RNP飛行導航技術對新機場進行試航,此舉標誌著林芝機場已完成各項準備工作,即將投入正式航班運營。國航西南分公司相關負責人表示,試飛成功後計劃首先開通成都—林芝航線。

    林芝米林機場位於青藏高原東南部雅魯藏布江河谷地帶,周圍都是4000多米常年被雲霧籠罩的高山峻嶺,海拔2949米。飛機起降只能在狹窄彎曲的河谷中進行,飛行航道最窄處距離峽谷兩側山脊不到4公里;另外機場多低雲天氣,風向多變並伴有風切變等紊亂氣流,每天14點至18點時段風速增至27米/秒,遠高於波音757機型15米/秒的適航標準,飛機只能利用上午時刻起降,據氣象資料統計,機場全年適航時間累計僅有100天。

    同時因地形複雜,導航設備發射的信號會受到嚴重的地形遮蔽及干擾,飛行空域範圍受限很大。民航西南機場建築設計院院長、高級工程師周動介紹,林芝機場因其特有的高原地形地貌和惡劣多變的氣象條件,決定了該機場是國內民航凈空環境、氣象條件、導航站佈局及飛行程序制定最為複雜、飛機起降和航班正點保障難度最高的機場,也是世界上最難飛行的機場之一。 (記者 王小潤)